記憶猶存——2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的峰與谷
2018年雖已過(guò)，但余溫尚存。這一年，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)創(chuàng)造了太多的輝煌，也遭遇了不小的挫折；收獲了全世界的贊譽(yù)，也飽受各方的質(zhì)疑；記錄一個(gè)又一個(gè)被刷新，也有越來(lái)越多的企業(yè)瀕臨倒閉。這就是動(dòng)力電池行業(yè)，一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的行業(yè)。有成功就有失敗，正所謂勝不驕敗不餒，讓我們?cè)诜叛畚磥?lái)的同時(shí)，回顧一下這精彩的2018！
2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會(huì)新能源專刊
動(dòng)力同行·共克時(shí)疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)標(biāo)正式實(shí)施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會(huì)新能源專刊
2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)
第201801期
2018兩會(huì)新能源專刊
2018新形勢(shì)下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì)
海外市場(chǎng)特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)外事活動(dòng)
盤點(diǎn)2018看數(shù)據(jù)：2018全年動(dòng)力電池裝機(jī)量56.89GWh同比增長(zhǎng)56.88%
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%，裝機(jī)量從3月份開始持續(xù)走高，6月略有下滑后繼續(xù)攀升，12月裝機(jī)量達(dá)到頂峰，高達(dá)13.36GWh，環(huán)比增長(zhǎng)49.92%。 >>>More
盤點(diǎn)2018看產(chǎn)業(yè)：又一場(chǎng)“軍備競(jìng)賽”！看動(dòng)力電池業(yè)的“速度與激情”！
全球動(dòng)力電池業(yè)正在上演一場(chǎng)“速度與激情”的奢華“軍備競(jìng)賽”！ >>>More
盤點(diǎn)2018看市場(chǎng)：寧德時(shí)代與沃特瑪 巔峰與瀕臨破產(chǎn)之間只是多了三元電池？
都說(shuō)人生就像一盒巧克力，你永遠(yuǎn)不知道下一塊是什么味道。這句話用在寧德時(shí)代與沃特瑪身上再合適不過(guò)。 >>>More
盤點(diǎn)2018看擴(kuò)產(chǎn)：情報(bào)偵集！2018動(dòng)力電池大閱兵 你的老對(duì)手有了大動(dòng)作
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了狂飆式增長(zhǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華表示，預(yù)計(jì)到今年年底可銷售118萬(wàn)輛新能源汽車，到2020年可完成200萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。 >>>More
盤點(diǎn)2018看資本：調(diào)整、出售、拆分電池業(yè)務(wù) 這些企業(yè)都圖個(gè)啥？
修枝剪葉，才能枝繁葉茂。2018年年末，多家企業(yè)出售、拆分動(dòng)力電池板塊，到底為什么？ >>>More
盤點(diǎn)2018看外資：LG化學(xué)、三星SDI、SKI在華投資超300億元 將會(huì)動(dòng)誰(shuí)的奶酪？
我國(guó)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將在2020年退出，屆時(shí)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)這塊大蛋糕，日韓電池企業(yè)比中國(guó)任何一家電池企業(yè)都更期待著無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代的到來(lái)。 >>>More
盤點(diǎn)2018看布局：電池企業(yè)投錢干儲(chǔ)能就能賺錢？不一定！
電池企業(yè)瞄準(zhǔn)儲(chǔ)能市場(chǎng)，正因?yàn)槠涫请[藏在新能源汽車市場(chǎng)之后的另一塊巨大蛋糕。 >>>More
盤點(diǎn)2018看設(shè)備：先導(dǎo)智能VS贏合科技 設(shè)備“雙雄”異途同歸
新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，除拉動(dòng)動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展外，也刺激了鋰電設(shè)備企業(yè)快速發(fā)展。 >>>More
盤點(diǎn)2018看材料：備貨原材料好過(guò)年？ LG化學(xué)/寧德時(shí)代/SK等巨頭行動(dòng)何所為？
近日，據(jù)外媒報(bào)道，LG化學(xué)已與Kidman Resources Ltd.簽署諒解備忘錄，根據(jù)內(nèi)容，基德曼將在未來(lái)十年內(nèi)向LG化學(xué)供應(yīng)12000噸/年的氫氧化鋰。 >>>More
盤點(diǎn)2018看跨界：萬(wàn)向和多氟多玩造車 不為割韭菜
跨界玩造車，不是光有一腔熱血就能事成的。 >>>More