2019年度動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈熱詞大盤點(diǎn)
2019年新能源汽車、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈可謂風(fēng)云變幻，跌宕起伏。財(cái)政補(bǔ)貼退坡、行業(yè)洗牌、安全和成本問題等反映著行業(yè)的殘酷寒冬，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)、電池系統(tǒng)能量密度技術(shù)創(chuàng)新、氫燃料電池暫時(shí)不具備商業(yè)化條件，純電動(dòng)主流技術(shù)路線不會(huì)動(dòng)搖，以及國際車企紛紛來華尋求動(dòng)力電池合作，也預(yù)示著行業(yè)的蓬勃生機(jī)。在此，電池中國網(wǎng)小編盤點(diǎn)了年度行業(yè)熱詞，讓我們?cè)诜叛畚磥淼耐瑫r(shí)，回顧一下跌宕起伏的2019！
復(fù)盤2019·年度熱詞
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會(huì)新能源專刊
動(dòng)力同行·共克時(shí)疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實(shí)施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會(huì)新能源專刊
2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)
第201801期
2018兩會(huì)新能源專刊
2018新形勢(shì)下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì)
海外市場(chǎng)特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)外事活動(dòng)
熱詞·關(guān)鍵政策 | 2019年哪些政策讓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)“變天”？
今天，我們將從政策角度，梳理2019年對(duì)動(dòng)力電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響較為至深的產(chǎn)業(yè)政策。 >>>More
熱詞·高鎳811 | 全球主流企業(yè)高鎳NCM 811電池進(jìn)程
國家工信部等四部委發(fā)布的《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》中提出，到2020年我國新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超300Wh／kg，到2025年單體比能量達(dá)500Wh／kg。高鎳三元電池，特別是NCM 811，在提升能量密度和降成本方面具有巨大優(yōu)勢(shì)，吸引了全球眾多電... >>>More
熱詞·召回 | 2019年新能源汽車召回33281輛 動(dòng)力電池問題僅占18.68%
據(jù)電池中國網(wǎng)了解，截至目前（12月23日），國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局已要求召回33281輛新能源汽車，涉及企業(yè)有特斯拉、北汽新能源、蔚來汽車、寶馬（中國）、奇瑞汽車、鄭州宇通客車、南京金龍客車、哈爾濱通聯(lián)客車等9家車企。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能I | 寒冬中的暖陽？主流電池企業(yè)擴(kuò)增迅速
2019年一度被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“寒冬時(shí)節(jié)”，但我國動(dòng)力電池市場(chǎng)擬建、新建項(xiàng)目數(shù)量，在所謂的“至暗時(shí)刻”依然蔚為可觀。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能II | 新秀電池企業(yè)產(chǎn)能崛起
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年我國動(dòng)力電池市場(chǎng)擬建、新建項(xiàng)目數(shù)量，在所謂的“至暗時(shí)刻”依然蔚為可觀，新增產(chǎn)能超過400GWh。其中后起之秀的新玩家動(dòng)力電池項(xiàng)目陸續(xù)落地，產(chǎn)能也在迅速崛起。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能III | 這些固態(tài)電池項(xiàng)目已推動(dòng)落地
關(guān)于固態(tài)電池，其在能量密度和安全性能上的表現(xiàn)著實(shí)可圈可點(diǎn)，但也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，固態(tài)電池技術(shù)壁壘高，短時(shí)間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。不過市場(chǎng)對(duì)于固態(tài)電池未來的發(fā)展，則是普遍向好。 >>>More
熱詞·海外建廠 | 寧德時(shí)代領(lǐng)銜 這些電池企業(yè)也將在海外建廠
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有十年之久，要問這10年來，產(chǎn)業(yè)發(fā)展最得意的有哪些？想必動(dòng)力電池便是其中之一。差不多10年的時(shí)間，目前全球動(dòng)力電池十大廠商中國占據(jù)了六席，中國已成為全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最重要的一極。 >>>More
熱詞·車企圈地 | 全球主流車企“跑馬圈地”電池工廠
隨著全球新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，掌控動(dòng)力電池核心技術(shù)話語權(quán)已成為整車企業(yè)的重要選擇。電池中國網(wǎng)梳理了截至2019年年底全球主流整車企業(yè)自建、合建電池工廠的基本情況，以饗讀者。 >>>More
熱詞·全球格局 | LG、SKI、SDI、松下打卡了哪些國際市場(chǎng)？
2019年，我國動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩極分化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)逐步向頭部集中，且頭部效應(yīng)愈發(fā)顯著。 >>>More
熱詞·創(chuàng)業(yè)板 | 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)掀起沖擊科創(chuàng)板高潮
資本、技術(shù)密集型的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲逼鋵?shí)的高科技匯聚地，同時(shí)也是諸多保薦機(jī)構(gòu)重點(diǎn)推薦的科技創(chuàng)新領(lǐng)域，過去的一年不少企業(yè)掀起了沖擊科創(chuàng)板的高潮。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，2019年國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈沖刺科創(chuàng)板的企業(yè)已達(dá)十余家。 >>>More
熱詞·大咖聲音 | 六大關(guān)鍵詞奏響動(dòng)力電池領(lǐng)域“最強(qiáng)音”
近日，電池中國網(wǎng)遴選出國內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2019年幾道重磅聲音，并結(jié)合相關(guān)代表性新聞事件，以梳理產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，進(jìn)而探尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和方向。 >>>More
熱詞·海外儲(chǔ)能 | 這些國內(nèi)電池企業(yè)已出擊海外儲(chǔ)能市場(chǎng)
BNEF預(yù)計(jì)，2018至2040年間，全球儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)122倍增長，將從2018年的9GW/17GWh增長到2040年的1095GW/2850GWh。 >>>More
熱詞·慶余年 | 寧德時(shí)代們“搶”了你的飯碗
2019年國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)罕見的累月多連降，動(dòng)力電池裝機(jī)量也連續(xù)同比下滑，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈遭遇史上最強(qiáng)“寒潮”。而今又到了歲末年關(guān)，若是家中有糧，那自是心中不慌；若是無米下炊，那只能飲彼朔風(fēng)。 >>>More