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國內(nèi)外新能源汽車動力電池發(fā)展及供求現(xiàn)狀

發(fā)布時間: 2015-01-04 11:15:09    來源: 車云網(wǎng)
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[摘要]車用動力電池系統(tǒng)技術(shù)己成為電動汽車走向普及的瓶頸,需要從材料開發(fā)、電池設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、商業(yè)模式等多方面進(jìn)行探索和突破。

 

  新能源汽車動力電池系統(tǒng)開發(fā)涉及材料、化學(xué)、機(jī)械、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體力學(xué)、電學(xué)、系統(tǒng)與控制多個學(xué)科,其關(guān)鍵技術(shù)包括電池組配技術(shù)、熱管理技術(shù)、電能管理技術(shù)和安全管理技術(shù)等。車用動力電池系統(tǒng)技術(shù)己成為電動汽車走向普及的瓶頸,需要從材料開發(fā)、電池設(shè)計、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、商業(yè)模式等多方面進(jìn)行探索和突破。

  1、新能源汽車動力電池的分類

  新能源汽車動力電池可以分為蓄電池和燃料電池兩大類,蓄電池用于純電動汽車(EV),混合動力電動汽車(HEV)及插電式混合動力電動汽車(PHEV);燃料電池專用于燃料電池汽車(FaV)。

  1.1蓄電池

  蓄電池在純電動汽車中是驅(qū)動系統(tǒng)唯一動力源,主要有鎳鍋、鎳氫和鏗離子電池等。目前,鏗離子電池處于高速發(fā)展階段,在諸如日產(chǎn)Leaf、豐田普銳斯plug-in、特斯拉Model S、通用Volt、福特Focus EV以及寶馬i3等新能源汽車上都采用鏗離子電池。此外,鏗資源較為豐富,價格也不貴,可以說鏗離子電池是蓄電池中目前最被市場看好的動力電池。4類蓄電池的性能比較見圖1。

  1.2燃料電池

  燃料電池是燃料與氧化劑通過電極反應(yīng)將其化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置。燃料電池不需要充電,具有比能量高、使用壽命長、維護(hù)工作量少以及能連續(xù)大功率供電等優(yōu)點。另外,燃料電池汽車可達(dá)到與燃油汽車相同的續(xù)駛里程。

  根據(jù)電解質(zhì)的不同,燃料電池可分為堿性燃料電池、磷酸燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、溶融碳酸鹽燃料電池和固體氧化物燃料電池5類。目前,質(zhì)子交換膜燃料電池在燃料電池汽車中的應(yīng)用較多,是未來新能源汽車動力電池領(lǐng)域極具競爭力的電池類型。

 

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