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揭秘廣州超級電容儲能式有軌電車:停站25秒完成充電

發布時間: 2015-01-08 09:34:26    來源: 電池中國網綜合
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[摘要]廣州有軌電車是儲能式有軌電車,和普通有軌電車相比,最大的特點在于行進中不用外部供電,而是采用世界上最大功率的7000F單體超級電容器組儲能,利用停靠站臺上落客的時間完成充電,充電時間僅需25秒。

 

  日前,廣州供電局認證微信號“廣州供電”獨家揭秘2014年底試運營的世界首列超級電容儲能式100%低地板有軌電車的部分運行內幕,讓我們一起來了解一下廣州海珠環島有軌電車的神奇之處吧。

  廣州有軌電車已經試運營啦,你嘗鮮了沒?

  2014年12月31日,廣州海珠環島有軌電車通車試運營,它伴隨著飛逝的時間,陪著我們跨進2015,“廣州浪漫之路”真是名不虛傳。

  不過,浪漫只是廣州有軌電車的其中一種氣質,它最讓人著迷的氣質,乃是“可靠”。“電車”顧名思義,關鍵的能源是電力,要運行可靠,就離不開可靠穩定的電力供應。

  今天,就讓我們向大家獨家揭秘,廣州有軌電車可靠供電的背后有什么神奇的內幕——

  不說不知道,要給廣州有軌電車供電,其實面臨著4個難題。

  供電模式有不同

  首先,不同于廣州地鐵的集中供電模式,有軌電車項目屬于分散供電,除了要選擇沿線電源點,還要對電纜埋設路線、施工方式等進行周密的設計和審核。

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