由豪華電動汽車制造商特斯拉舉辦的全球能源創(chuàng)新論壇上周二在加州弗里蒙特工廠召開，在探討關(guān)于未來城市交通將會有多少純電動汽車議題時，特斯拉首席執(zhí)行官艾倫·馬斯克表示，對于其他工廠來說則是加快新產(chǎn)品的研發(fā)進度，盡快量產(chǎn)投放市場。而對于特斯拉來說如何成功建設(shè)“超級電池工廠”，進一步降低傳統(tǒng)鋰電池的成本才是未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。
　　根據(jù)馬斯克（Elon Musk）的原定計劃，希望將鋰電池成本縮減到30%左右，他在論壇上說：“30%并不是特斯拉的最終目標(biāo)，我們可能會做的更好，因此需要大量的超級電池工廠，為了滿足未來交通發(fā)展的需求，我認(rèn)為至少需要200家這樣的工廠。”
　　特斯拉的第一個超級電池工廠（gigafactories）將在亞利桑那、德克薩斯、新墨西哥、內(nèi)華達(dá)和加利福尼亞五州選擇其一建設(shè)。這些工廠的造價不菲，馬斯克預(yù)計將投資50億美元建設(shè)首個工廠，最快將于今年6月開始動工。
　　除了推動電動汽車電池發(fā)展外，馬斯克還與SolarCity公司合作提供綠色能源儲能解決方案。
　　Tesla公司目前發(fā)展勢頭迅猛，已成為美國加州地區(qū)最大的汽車生產(chǎn)用人單位。