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滴滴出行科技有限公司高級總監(jiān)王浩:綠色共享出行,讓出行更美好
發(fā)布時間:2018-01-22 09:55:00

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  在中國電動汽車百人會論壇(2018)的“綠色共享引領(lǐng)城市交通變革”主題論壇上,滴滴出行科技有限公司高級總監(jiān)王浩發(fā)表主題演講。

  

  以下為演講實錄:

  

  尊敬的汪部長、尊敬的歐陽院士、各位嘉賓,大家下午好!很高興有機會介紹一下滴滴出行在智慧交通,以及在綠色共享出行領(lǐng)域的做法。

  

  滴滴出行作為交通領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),有著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的基因,同時也深受交通領(lǐng)域的影響。所以,滴滴出行現(xiàn)在秉承的原則就是共享,這是互聯(lián)網(wǎng)時代最大的價值觀,所以滴滴出行一直以共享作為發(fā)展的方向。

  

  在交通領(lǐng)域,我們一直秉持的三個重要的方向,就是共享、智能、新能源。這三個方向是我們一直秉持的方向。

  

  在共享領(lǐng)域,我們倡導(dǎo)新的用車使用方向,現(xiàn)在的大城市里,在走發(fā)達國家城市中不斷增加私人汽車數(shù)量的道路,對于中國的城市交通是一個災(zāi)難。我們希望汽車在中國的使用走出一條新路,我們倡導(dǎo)的是汽車在德國發(fā)明,美國普及,在中國享用的方向。

  

  我們對于綠色共享出行主要做了五個方面的事情,向大家做一些介紹。

  

  第一,我們一直在持續(xù)推進城市交通工具的線上化過程。在這個領(lǐng)域里,我們打造了多條業(yè)務(wù)線,使出租車、網(wǎng)約車,以及目前上線的單車及其他公交車,實現(xiàn)了交通工具的線上化。同時,我們把需求也進行了線上化,使得更多的人能夠線上化,使得供給和需求實現(xiàn)對接,這是實現(xiàn)未來交通更加智能的基礎(chǔ),這也是剛才郭院長提到的能不能實現(xiàn)未來預(yù)約出行的基礎(chǔ),這是我們做的第一項工作。

  

  第二,我們一直探索城市綠色出行的新模式。我們現(xiàn)在的汽車使用,95%的時間是在停止的,90%以上的車輛是單人駕駛的出行方式,這種模式對整個城市的出行造成非常大的壓力,對于道路資源是非常大的壓力。我們修更多的路,再好的基礎(chǔ)設(shè)施,也無法滿足這樣日益增長的需求,所以我們倡導(dǎo)的是一種共享的出行,對車輛的共享,座位的分享,我們希望共享出行是未來我們解決城市可持續(xù)交通發(fā)展的方向。

  

  我們現(xiàn)在提供的是短途拼車,解決的是上下班的通勤方案。只要你愿意,利用大數(shù)據(jù)的計算方式,只要你愿意用這種方式出行,70%以上的需求可以得到滿足,并且這些人和你90%以上是相同路線,能夠把你們拼到一輛車共同出行。另外,我們在長途出行還做了一些跨城順風(fēng)車的業(yè)務(wù),在春運期間業(yè)務(wù)量極具增長,2017年滴滴城市跨城順風(fēng)車達到了848萬次,相當(dāng)于一萬多列車的出行,這樣的出行方式,使得城市交通降低了出行量。2017年一共有10.5億次座位的分享。

  

  第三個事情,我們講到車輛的分享和座位的分享,同時離不開基礎(chǔ)設(shè)施的智能化,我們做的工作就是用智慧交通提升城市交通的效率。通過大數(shù)據(jù)的匹配,使得未來15分鐘內(nèi)可以準(zhǔn)確預(yù)知這個區(qū)域的需求,使運力及時調(diào)配,同時在城市里計算出了一些可停車、好停車、能停車的地方,使得乘客和駕駛員能夠?qū)崟r找到這個位置,提高車輛和人員找尋的匹配度,提升了效率。

  

  此外,我們在一些城市做了智慧交通的工作,在20座左右城市,我們在一條線路或一個區(qū)域內(nèi)利用滴滴的大數(shù)據(jù)進行運算,優(yōu)化了城市的信號燈,不再是以前傳統(tǒng)的交通渠化方式,利用實時數(shù)據(jù)調(diào)整,使整個區(qū)域或者一條線上的交通信號燈可以控制,可以根據(jù)車流變化,提升整個區(qū)域或一條線路上的效率,提升效率在20%以上。此外,我們利用技術(shù)分析,可以看到一些地區(qū),一些道路具有明顯的通勤需求,會產(chǎn)生潮汐現(xiàn)象,利用滴滴的潮汐車道方式,緩解了干線和區(qū)域交通壓力。通過硬件智能交通的改善,提升整個交通環(huán)境的效率。

  

  第四,我們還做了一些新能源汽車的運營,目前在平臺上已經(jīng)有20萬輛新能源汽車運行,到2020年,預(yù)計平臺上的新能源車輛會達到100萬輛,此外我們還在做分時租賃工作,前面一些專家已經(jīng)提到,現(xiàn)在專門對分享汽車的設(shè)計還比較缺乏,2018年可能會有10個或者是更多的品牌做分享領(lǐng)域的汽車設(shè)計,我們在持續(xù)關(guān)注。

  

  第五,我們在面向共享和綠色領(lǐng)域做了一些未來新能源汽車服務(wù)方面的工作,主要做的工作是,形成全球新能源汽車服務(wù)公司,在全國范圍內(nèi)運行,實現(xiàn)全國范圍的專聯(lián)網(wǎng),為更多的新能源汽車,電動車提供服務(wù)。滴滴希望構(gòu)筑充電、儲電、電池再利用等一體化,支持新能源汽車發(fā)展,提供世界領(lǐng)先的新能源汽車服務(wù)。

  

  可以看到,我們今天講的都是未來的出行,未來可能會出現(xiàn)的模式和出行的方式。其實,我們認為未來交通已經(jīng)到來,滴滴是面向未來的交通,提供更加美好的出行服務(wù)。謝謝大家。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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