一隊在法國北部加來難民營自愿教育難民的教師，將利用一個太陽能加儲能系統(tǒng)為汽車流動學校供電。

　　來自英格蘭的凱蒂˙麥卡利斯特(Kate McAllister)，將自己描述為“教師和家長”，設立School Bus Project，將公共汽車轉變?yōu)槠嚵鲃訉W校。該組織已經(jīng)成功購買首輛公共汽車，稱多達八百人可獲益于每輛公共汽車的設施。

　　該項目表示：“該學校將直接為最需要的地區(qū)帶來改變?nèi)松慕逃?rdquo;

　　“人們可以繼續(xù)他們的教育、完成資格證書、發(fā)展技能、接受語言課程并為未來生活做準備。”

　　一些媒體估計，全球各地超過六千人生活在骯臟、寒冷并危險的難民營，這些難民營建設在空閑土地，有時是從垃圾填滿場回收利用。

　　技術將有助于“處于可悲境地的高技能人士和家庭”

　　School Bus Project要求英國儲能和清潔技術公司Circuitree為首輛公共汽車提供太陽能光伏和基于電池的儲能。該系統(tǒng)將利用Aquion的Aqueous Hybrid Ion “鹽水”電池。認為這是存儲太陽能產(chǎn)生能源的一種清潔并低成本的方式。此外，當柴油發(fā)動機運行時，一個系統(tǒng)收集該車輛的發(fā)電機的能源。

　　Circuitree總監(jiān)詹姆斯˙迪恩(James Dean)在接受PV-Tech采訪時表示：“在該公共汽車的車頂有2kW的光伏，我們之后投入一個采用Aquion鹽水電池的10kWh儲能，然后使用我們的一個控制單位，對于離網(wǎng)進行修改，利用遠程監(jiān)控等作為主要控制。”

　　“我們還連接車輛的發(fā)電機，因此當該車輛到處行使時，特別是在冬季，其從發(fā)電機和電池儲能充電。因此，這是一個混合動力系統(tǒng)，但是當其行使時我們從車輛發(fā)電機獲得電力。”

　　迪恩表示，該公共汽車將在本周末抵達其位于布萊頓的院子以開始該安裝項目，著眼于到二月十四日或者最晚到二月末完成，他解釋，最大的技術挑戰(zhàn)是了解該系統(tǒng)將必須應對什么樣的負荷曲線。他表示，該系統(tǒng)將用于為學校照明、ipad和電腦，以及實時網(wǎng)頁連接供電，這將使難民營的居民能夠重新連接外面的世界。

　　“他們將對孩子進行培訓，他們還將為成人提供就業(yè)機會。他們發(fā)現(xiàn)，這些難民中有機械工程師，擁有學歷及各類資料的人，因此他們正在尋找方式使這些難民接觸潛在雇主，設法使他們上網(wǎng)。我們可能有著他們也許是社會弱勢群體的觀點，但這些是處于可悲境地的高技能人士和家庭——而這極大拓展了我的思維。”

　　迪恩表示，Circuitree自愿幫助School Bus Project的教師，他表示，這些教師離開其固定工作來參與該項目。