成倍增長的新能源汽車市場正在引爆作為其動力的鋰離子電池市場。

　　近日，賽迪顧問研究總監(jiān)吳輝在接受記者記者采訪時表示，預(yù)計在2015年之后，中國將成為全球最大的電動汽車市場。在此帶動下，未來幾年，我國中型鋰離子電池將保持100%以上的增速。

　　吳輝特別提到了政策因素對電動汽車市場和電池市場的重要作用。除了已經(jīng)發(fā)布的新能源汽車補貼退坡政策，他還提醒關(guān)注即將出臺的充電站建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)指南，以及儲能產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃。

　　電動汽車市場擴容

　　記者： 全球新能源汽車市場正在高速發(fā)展，尤其是電動汽車，中國在其中扮演了怎樣的角色?

　　吳輝：2014年全球新能源汽車的銷量達到32.6萬輛，同比增長48.2%。這一市場的高速發(fā)展主要有兩個因素：一是中國市場在政策推動下成倍增長；二是美國等國家和地區(qū)正在以準(zhǔn)市場化的方式成為全球電動汽車的主要市場。

　　目前，全球電動汽車市場主要集中在美國、中國、日本和歐洲等國家和地區(qū)，預(yù)計在2015年之后，中國將取代美國成為全球最大的電動汽車市場。到2018年，中國電動汽車產(chǎn)銷量預(yù)計將達到61.7萬輛左右，其次是歐洲約49.9萬輛，美國約48.9萬輛。

　　記者： 中國電動汽車市場的發(fā)展趨勢如何?

　　吳輝：在政策扶持下，中國電動汽車市場在去年迎來爆發(fā)式增長。2014年，中國電動汽車市場產(chǎn)量達到8.1萬輛，同比增長近三倍。2015年上半年，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)突破7萬輛，預(yù)計全年將突破20萬輛。

　　從市場結(jié)構(gòu)來看，EV(純電動汽車)占據(jù)了較大的份額。以2014年為例，EV產(chǎn)量達到5.4萬輛，是PHEV(插電式混合動力汽車)的2倍。到2018年，EV預(yù)計將達到37.5萬輛，仍將占據(jù)電動汽車的主要市場份額，占比在6成左右。

　　另一方面，微型電動汽車市場的發(fā)展將快于整個電動汽車市場，因為微型電動汽車價格相對便宜，且可以獲取補貼，更有利于市場開拓。