早在幾年前，就有人預(yù)計(jì)，不出15年，石油短缺的恐慌將降臨全球。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)算，目前探明的石油資源到21世紀(jì)40年代就會(huì)開(kāi)采完畢。

　　目前，為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的石油危機(jī)，各大汽車(chē)企業(yè)正在積極研發(fā)新能源汽車(chē)技術(shù)，以期在石油資源消耗殆盡前找到可替代的解決方案。而由于汽車(chē)工業(yè)在各國(guó)都是具有帶動(dòng)作用的支柱性產(chǎn)業(yè)，各國(guó)政府也對(duì)新能源車(chē)的研發(fā)提供了較大的支持。以我國(guó)為例，目前政府主要支持插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種技術(shù)路線。

　　本文主要解析目前我國(guó)新能源車(chē)發(fā)展的情況以及遇到的問(wèn)題。

　　在我國(guó)，由于石油對(duì)外依存率較高，發(fā)展新能源車(chē)已經(jīng)成為重要的國(guó)家戰(zhàn)略。目前我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量都超過(guò)了2000萬(wàn)輛，連續(xù)第五年位居世界第一，已經(jīng)成為了世界第一汽車(chē)大國(guó)。然而我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雖大，技術(shù)實(shí)力，尤其是新能源汽車(chē)技術(shù)實(shí)力卻不強(qiáng)。在政策扶持下，插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)都是受到扶持的技術(shù)路線。

　　同時(shí)，我國(guó)政府也高度重視新能源車(chē)的發(fā)展。在今年3月召開(kāi)的深圳“新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用座談會(huì)”上，國(guó)務(wù)院副總理馬凱親自主持，隨行政府部門(mén)人員陣容龐大，包括國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局以及人民銀行和銀監(jiān)會(huì)等7部委和1行1會(huì)；以及北京、上海、天津、重慶、合肥、青島、深圳以及河北、湖南、廣東等19個(gè)省市的地方政府代表均派出了高階代表，此次會(huì)議召開(kāi)的形式、時(shí)間、與會(huì)人員構(gòu)成等，都是非常有針對(duì)性的，體現(xiàn)了中央政府對(duì)新能源汽車(chē)“真抓實(shí)干”的決心。

　　隨后，在今年7月出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(“國(guó)十三條”)中，也從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電設(shè)施建設(shè)等8個(gè)方面提出了30條具體措施。