近日，在天能舉辦的第四屆中國新能源電動車產(chǎn)業(yè)聚智峰會上，中國自行車協(xié)會理事長馬中超稱“電動三輪車、四輪車將逆勢而上”，將市場關(guān)注從普通的兩輪電動自行車聚焦到三輪、四輪電動車上來。
　　數(shù)據(jù)顯示，電動自行車從2000年初開始發(fā)展至今已進入飽和階段，增速在2012年達到33%之后便逐年降低，在今年首次由正轉(zhuǎn)負，規(guī)模型電動自行車生產(chǎn)企業(yè)1-7月份產(chǎn)量1483.5萬輛，同比下降2.2%，未來預期也將在3000-3500萬的年產(chǎn)量，不甚樂觀，鉛消費新的增長點將轉(zhuǎn)移至電動三輪及四輪車上來。
　　電動三輪車去年產(chǎn)量700萬輛，今年預估在1000萬輛，產(chǎn)量增幅逾40%，根據(jù)益普索行業(yè)報告稱該市場預期至2020年，復合年增長將達到25%；而四輪車中最主要的低速電動汽車今年產(chǎn)量約25萬量，至2020年復合年增長將達到36%。
　　SMM認為，今后三輪及四輪的發(fā)展將在一定程度上抵消電動自行車增長停滯對鉛消費的影響。