售12萬(wàn)美元？
　　特斯拉發(fā)布Model S P85D
　　憑借Model S一款車型風(fēng)靡全球的美國(guó)特斯拉，國(guó)慶期間在其官方上放上一張新車半遮掩圖，并用上一個(gè)大大的字母“D”，并寫上發(fā)布時(shí)間。同一時(shí)間，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在接受采訪時(shí)有意無(wú)意表示，是時(shí)候推出“D”車型。一石激起千層浪，等了那么久，特斯拉家庭終于迎來(lái)新的成員。
　　北京時(shí)間10月10日，謎底正式揭曉。Model D全稱是Model S P85D，從名字便能看出，這是后續(xù)型號(hào)，非全新車型，更不是許多人一廂情愿的SUV。上當(dāng)？受騙？或多或少有那么一點(diǎn)。不能怪特斯拉，特斯拉從頭到尾沒有說(shuō)這是一款全新車型。
　　字母“D”代表四驅(qū)、雙電機(jī)以及一套接近于自動(dòng)駕駛的駕駛輔助系統(tǒng)。新增加馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)前輪，與驅(qū)動(dòng)后輪的馬達(dá)一起，實(shí)現(xiàn)691馬力的最大輸出，從0加速到60英里每小時(shí)(96公里每小時(shí))，僅需3.2秒。充滿電之后，續(xù)航里程多達(dá)275英里(440公里)，比以前增加10英里(16公里)。
　　馬斯克稱Model S P85D是一款“瘋狂的車”，這并不是玩笑話。其最大輸出和公里加速度，完全能和超級(jí)跑車媲美。據(jù)美國(guó)媒體猜測(cè)，新車售價(jià)一點(diǎn)也不低，12萬(wàn)美元左右，約合人民幣73.56萬(wàn)元。首批車型將在今年底交付，不過只有美國(guó)，中國(guó)還未有時(shí)間表。(周偉力)
　　各國(guó)動(dòng)態(tài)：
　　德韓電動(dòng)車主享特權(quán) 美國(guó)銷量節(jié)節(jié)攀升
　　德國(guó)：電動(dòng)車主可免費(fèi)停車
　　9月24日，德國(guó)環(huán)保部發(fā)表聲明稱，內(nèi)閣已支持一項(xiàng)議案，將安排市政當(dāng)局為新能源車提供免費(fèi)停車和使用公交車道等條件，享受優(yōu)惠的主體包括電池動(dòng)力車、燃料電池車和部分插電式混合動(dòng)力車。典型代表是寶馬i3純電動(dòng)車、戴姆勒Smart電動(dòng)車等，必須符合條件為混動(dòng)車二氧化碳排放不高于50克/千米，或電動(dòng)續(xù)航里程超過30千米。
　　德國(guó)交通部長(zhǎng)Alexander Dobrindt表示：“電動(dòng)車將擁有專屬標(biāo)簽，以便被每個(gè)人輕松識(shí)別。”
　　據(jù)悉，新法規(guī)有望從2015年第一季度起施行。
　　到2020年電動(dòng)車保有量超過100萬(wàn)輛，德國(guó)多年來(lái)一直堅(jiān)持該目標(biāo)。去年5月在德國(guó)政府舉辦的柏林電動(dòng)車推廣峰會(huì)上，德國(guó)總理默克爾重申了該目標(biāo)，并表示在該領(lǐng)域跨境合作非常重要。2014年初，德國(guó)電動(dòng)車保有量大約為21000輛，按照目標(biāo)，在6年內(nèi)將達(dá)到當(dāng)前近50倍。
　　資料顯示，德國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車熱度仍然未達(dá)到較高水平。2012年德國(guó)乘用車銷量308萬(wàn)輛，其中只有不到3000輛為電動(dòng)車。2013年，歐洲電動(dòng)車銷量前四名國(guó)家分別為荷蘭2.87萬(wàn)輛、法國(guó)1.5萬(wàn)輛、挪威0.87萬(wàn)輛和德國(guó)0.68萬(wàn)輛。德國(guó)僅能排名第四。
　　因此，德國(guó)汽車行業(yè)正在大力開發(fā)電動(dòng)車產(chǎn)品，以推進(jìn)達(dá)成目標(biāo)。
　　根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA數(shù)據(jù)，未來(lái)三四年內(nèi)，德國(guó)汽車行業(yè)將向替代性汽車動(dòng)力系統(tǒng)投資120億歐元，約合155.2億美元。
　　韓國(guó)：明年對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)貼
　　近日，有消息稱，得益于韓國(guó)政府針對(duì)混合動(dòng)力車型推出的補(bǔ)貼政策，該國(guó)混動(dòng)車的銷量未來(lái)有望出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
　　據(jù)悉，得益于韓國(guó)政府的補(bǔ)貼政策，當(dāng)?shù)鼗靹?dòng)車型的售價(jià)甚至將低于同級(jí)別中汽油版車型，這樣一來(lái)，韓國(guó)市場(chǎng)的混動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)飆升。
　　韓國(guó)當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)分析師表示，對(duì)于現(xiàn)代索納塔HF及混動(dòng)版起亞K5等中級(jí)混動(dòng)車型，在獲得制造商2395美元的刺激優(yōu)惠，以及韓國(guó)政府提供大約1000美元的補(bǔ)貼后，售價(jià)將低于各自車型的汽油版本。
　　韓國(guó)政府的上述補(bǔ)貼政策將于明年1月份開始實(shí)施，在最終價(jià)格實(shí)現(xiàn)大幅下降后，得益于更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)車型在當(dāng)?shù)氐某杀緝?yōu)勢(shì)將大大提升。
　　美國(guó)：9月電動(dòng)車銷量再破萬(wàn)
　　9月，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)插電式汽車銷量再次突破10000輛，這一趨勢(shì)連續(xù)保持了5個(gè)月，但是較8月的火爆銷量略有下降。
　　其中，銷量最高的是日產(chǎn)聆風(fēng)，當(dāng)月在美國(guó)銷量為2881輛，幾乎比去年9月的1953輛增加了50%，并連續(xù)第19個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。寶馬i3電動(dòng)汽車的銷量也非常喜人，包含電動(dòng)版和增程版在內(nèi)共銷售1022輛，已經(jīng)在美國(guó)聯(lián)系第二個(gè)月超過1000輛，上市5個(gè)月來(lái)的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到3104輛。
　　新車方面，起亞Soul EV和大眾e-Golf預(yù)計(jì)將于11月在美國(guó)發(fā)售，特斯拉Model X將于12月發(fā)布，預(yù)計(jì)實(shí)際量產(chǎn)將于明年4月啟動(dòng)，保時(shí)捷卡宴S e-Hybrid也將于11月1日開始發(fā)售，起價(jià)76400美元。