該隔膜具有耐高溫性能優(yōu)異、阻燃性能極佳、電解液浸潤(rùn)良好等特點(diǎn)，極大地提升了鋰電池的倍率性能和安全使用性能，在中科院納米戰(zhàn)略性先導(dǎo)專項(xiàng)組織的第三方評(píng)價(jià)中展示出優(yōu)異的高電壓性能，得到項(xiàng)目首席科學(xué)家的高度評(píng)價(jià)。
　　隨著技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池在大功率輸出和安全性能等方面提出了更高要求。隔膜電解質(zhì)體系是制約動(dòng)力鋰電池快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題之一，開發(fā)高安全性隔膜和新型聚合物電解質(zhì)體系對(duì)提高動(dòng)力鋰離子電池的綜合性能至關(guān)重要。青島儲(chǔ)能研究院執(zhí)行院長(zhǎng)崔光磊帶領(lǐng)科研人員，利用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的濕法抄造、界面耦合和功能化修飾等技術(shù)，成功研制出高安全性和耐高電壓的動(dòng)力鋰電池隔膜。
　　傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池使用易燃的碳酸酯溶劑和聚烯烴隔膜，存在著極大的安全隱患。該所研究人員以自主研發(fā)的阻燃纖維素為基材，通過(guò)功能化改性和耦合等相關(guān)工藝，成功制造出一款剛?cè)岵?jì)的全固態(tài)聚合物電解質(zhì)。與傳統(tǒng)聚環(huán)氧乙烷純固態(tài)聚合物電解質(zhì)相比，該款全固態(tài)聚合物電解質(zhì)具有較高的機(jī)械強(qiáng)度(45MPa)和較寬的電化學(xué)窗口、優(yōu)異的倍率充放電性能(10C)以及較寬的溫度使用范圍(25℃~160℃)，具有廣闊的應(yīng)用前景和產(chǎn)業(yè)價(jià)值。目前，青島儲(chǔ)能院正在優(yōu)化全固態(tài)聚合物鋰電池的工藝參數(shù)，爭(zhēng)取率先在經(jīng)濟(jì)型電汽車上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)示范。