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日產汽車或削減電池產量 再度引發與雷諾分歧

發布時間: 2014-09-16 11:27:01    來源: 美國汽車新聞
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[摘要]日產汽車董事長暨執行長戈恩準備削減電池生產,因為對電動汽車行業的看法發生扭轉,這已經再度引發日產與聯盟伙伴雷諾的嚴重分歧。

  據知情人士透露,日產汽車董事長暨執行長戈恩準備削減電池生產,因為對電動汽車行業的看法發生扭轉,這已經再度引發日產與聯盟伙伴雷諾的嚴重分歧。

  日產電動汽車

  兩名消息人士向路透表示,該計劃在日產內部遭到強烈反對。根據計劃,美國和英國境內的電池生產將逐漸關停,日本國內工廠主產的新一代電池也將減產。
  日產將效仿雷諾,為未來的車型——包括在中國制造的車型,采購由韓國LG化學生產的更便宜電池。
  知情人士稱,在日產與雷諾對采購進行嚴格的評估之后,將在下個月對英國桑德蘭電池廠和美國田納西Smyrna電池廠做出有關決定。雷諾在日產持股43.4%,兩家的合作伙伴關系已經有15年了。
  聯盟公司發言人Rachel Konrad表示,雷諾-日產"仍100%地致力于行業領先的電動車計劃,"并沒有減少電池投資的打算。
  Konrad 說,"我們尚未做出任何修改電池采購分配比例的決定,聯盟公司對采購評估不予證實或否認。"
  但知情人士稱,日產已經在與制造伙伴日本電氣(NEC) 展開磋商,討論電池供應轉為雙渠道的事宜,該計劃得到戈恩的支持。目前日產自己的所有電動車電池均為自產。
  目前研究的一個方案是,當日產的海外工廠停工后,由為雷諾部分車型提供電池的LG,在上述工廠之一的地點投資LG自己的電池生產線。
  一位知情人士稱,日產-雷諾還在與LG商談一項交易,計劃將來為在中國制造的雷諾和日產車型提供電池。
  日本電氣和LG均拒絕置評。
  根據預測公司IHS Automotive,2020年全球電動車銷量仍將低于100萬輛,不及汽車市場總銷量的1%,這僅為戈恩預期的需求水平的十分之一。
 

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