9月9日上午十點(diǎn)多，東海東路上一列白色車(chē)隊(duì)沿東海東路一直向東行駛，最終行駛到了奧帆基地，一路上吸引了不少行人的注意。據(jù)了解，這是上汽集團(tuán)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)車(chē)隊(duì)，除了之前常見(jiàn)的混合動(dòng)力車(chē)之外，還有一款尚未上市銷(xiāo)售的氫燃料能源汽車(chē)，不會(huì)產(chǎn)生汽車(chē)尾氣。另外，記者了解到，目前島城的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策已經(jīng)出臺(tái)，在青島購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可享受雙重補(bǔ)貼。

　　9月9日上午，從海情大酒店出發(fā)，記者也跟隨了新能源汽車(chē)巡游全程。車(chē)隊(duì)中有多種新能源汽車(chē)，包括插電式混合動(dòng)力轎車(chē)、燃料電池轎車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)。而記者乘坐的就是氫燃料電池轎車(chē)，行駛過(guò)程中除了性能穩(wěn)定之外，坐在車(chē)內(nèi)最大的感受就是十分安靜。同時(shí)，汽車(chē)行駛過(guò)程中也看不到任何汽車(chē)尾氣的排放。據(jù)車(chē)隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，氫燃料電池汽車(chē)采用氫氣作為燃料，使其與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出電能發(fā)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)中的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，最終轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。

　　“以氫氣作為燃料的好處就是，它跟氧氣進(jìn)行反應(yīng)之后產(chǎn)生的是水，而沒(méi)有汽車(chē)尾氣，可以真正實(shí)現(xiàn)零污染。”據(jù)了解，這款氫燃料汽車(chē)是上汽自主開(kāi)發(fā)的第三代燃料電池電動(dòng)轎車(chē)，木前還沒(méi)有推向市場(chǎng)。“它主要采用‘動(dòng)力蓄電池+燃料電池系統(tǒng)’雙動(dòng)力源，在高速公路上保障整車(chē)勻速行駛里程可達(dá)到400公里，在綜合路況下行駛里程也能達(dá)到300公里。”有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。同時(shí)，盡管以氫氣作為燃料，但是它的時(shí)速也同樣表現(xiàn)不俗，最高時(shí)速甚至可以達(dá)到每小時(shí)150公里。

　　早在2013年9月，國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了在2013年至2015年對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予補(bǔ)貼。

　　而記者也了解到，近日，青島市財(cái)政局發(fā)布公告，正式印發(fā)《青島市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范財(cái)政扶持專(zhuān)項(xiàng)資金管理暫行辦法》。《辦法》中明確提出，本市財(cái)政補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)，其中，消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減財(cái)政補(bǔ)助后支付車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用，在享受中央和青島市政府雙補(bǔ)的同時(shí)，還可以享受免征車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。該《辦法》針對(duì)在2014年和2015年兩年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)。

　　值得注意的是，與中央對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)每年會(huì)遞減5%不同，青島的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2014年和2015年是不變的。2014年9月1日起，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策也一并出臺(tái)。

　　青島市作為全國(guó)新能源汽車(chē)示范城市，將大力推廣新能源汽車(chē)的應(yīng)用。按照市科技局此前公布的計(jì)劃，到2015年年底，青島將有5200輛電動(dòng)汽車(chē)，涵蓋公交、出租、公務(wù)用車(chē)等公共領(lǐng)域用車(chē)。“不過(guò)，目前新能源汽車(chē)數(shù)量相對(duì)較少，大規(guī)模推廣配套設(shè)施建設(shè)也是個(gè)難題。所以，目前這也是阻礙新能源汽車(chē)推廣的最大攔路虎。”市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。