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電動車“紅九月”在望 江淮汽車備戰萬輛銷售

發布時間: 2014-08-13 15:25:06    來源: 和訊網
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[摘要]據介紹,江淮汽車的四代電動車iEV4,在實施補貼后,價格優勢明顯,僅為7.48萬元,另可獲免費車牌。因此,今年以來在北京、上海、合肥等地供不應求。

  江淮汽車昨日召開的2014第二次臨時股東大會,受到50多家機構投資者的“捧場”。會上,公司董事長安進表示,整個8月,消費者持幣待購的現象明顯,但這一幕有望在9月改寫。進入9月,隨著免購置稅政策正式實施,電動車的銷量有望實現小井噴。江淮汽車為此已做好準備,具備萬輛純電動車的銷售能力。9月開始到年底,公司每月按照1500輛的生產計劃來排產。
  據介紹,江淮汽車的四代電動車iEV4,在實施補貼后,價格優勢明顯,僅為7.48萬元,另可獲免費車牌。因此,今年以來在北京、上海、合肥等地供不應求。
  目前,江淮汽車正在研發第五代電動車,年底前有望上市。該型號純電動車使用18650電池,各項指標有較大突破,最高時速為120公里/小時,續航200公里;能量密度180瓦/公里,較目前市場上最知名的電動車領先不少。
  提升電池的能量密度是多年來江淮汽車在電動車開發方面的重點。據研發主要負責人向上證報記者介紹,江淮按照把每一秒分割成10的負6次方來計算,軟件代碼開發已經到15-20萬行。值得關注的是,很多電池的深度開發目前業界還沒人嘗試,而江淮已經開始,比如在各種極端惡劣環境下開發電池,試圖滿足中國北方各地的電動車市場需求。
  在汽車行業,江淮汽車目前是發展和推廣上最富成效、產業化推進速度最快的整車企業。截至2013年底,江淮汽車生產的第四代電動車共銷售近6000輛,在純乘用車市場與比亞迪的電動車銷量規模相當;純電動汽車的累計行駛里程已經超過7000萬公里,積累了大量的電動車運行數據,對后續研發的幫助巨大。除了純電動車外,江淮汽車的增程式電動車和電動卡車等新產品也將陸續上市。

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