近日，從河南省工業(yè)和信息化委員會(huì)獲悉，為了促進(jìn)該省低度電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，河南擬在開封、洛陽(yáng)、焦作、許昌、商丘、信陽(yáng)、駐馬店、濟(jì)源市8個(gè)城市建立低速電動(dòng)汽車示范區(qū)。

　　以下為文件原文：

河南省工業(yè)和信息化委員會(huì)關(guān)于征求

《河南省低速電動(dòng)車示范區(qū)合作協(xié)議（征求意見稿）》修改意見的函

　　開封、洛陽(yáng)、焦作、許昌、商丘、信陽(yáng)、駐馬店、濟(jì)源市人民政府：

　　根據(jù)省委、省政府《關(guān)于實(shí)施穩(wěn)增長(zhǎng)保態(tài)勢(shì)若干重大專項(xiàng)工作方案的通知》和省領(lǐng)導(dǎo)指示精神，擬由開封等8市建立河南省低速電動(dòng)車示范區(qū)。為此，我委起草了《河南省低速電動(dòng)車示范區(qū)合作協(xié)議（征求意見稿）》，現(xiàn)將協(xié)議文本發(fā)至貴單位，請(qǐng)研究提出修改意見并將紙質(zhì)意見加蓋單位印章后，于2015年11月30日前以傳真形式反饋至我委。

河南省低速電動(dòng)車示范區(qū)合作協(xié)議（征求意見稿）

　　為更好貫徹落實(shí)省委、省政府《關(guān)于實(shí)施穩(wěn)增長(zhǎng)保態(tài)勢(shì)若干重大專項(xiàng)工作方案通知》的精神。積極研究探索符合我省實(shí)際的低速電動(dòng)車示范運(yùn)行管理辦法，更好地促進(jìn)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，本著“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、示范合作、實(shí)現(xiàn)共贏”的原則，河南省低速電動(dòng)車示范區(qū)各單位達(dá)成如下合作協(xié)議：

　　一、建立合作示范區(qū)

　　為促進(jìn)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，經(jīng)開封市、洛陽(yáng)市、焦作市、許昌市、商丘市、信陽(yáng)市、駐馬店市、濟(jì)源市政府協(xié)商，共同成立河南省低速電動(dòng)車合作示范區(qū)，符合標(biāo)準(zhǔn)的低速電動(dòng)車在上述8市區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)互認(rèn)、產(chǎn)品互認(rèn)，無(wú)障礙銷售運(yùn)行，在低速電動(dòng)車管理辦法、企業(yè)生產(chǎn)管理、車輛上路運(yùn)行、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面開展合作，努力探索出一條符合省情的低速電動(dòng)車管理發(fā)展道路。

　　二、開展企業(yè)生產(chǎn)管理合作

　　加入合作示范區(qū)的地區(qū)，要嚴(yán)格按照各自的管理辦法，不斷規(guī)范低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件，強(qiáng)化質(zhì)量管理，示范區(qū)內(nèi)的企業(yè)經(jīng)所在市主管部門備案后，企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入示范區(qū)內(nèi)其它市銷售時(shí)，無(wú)需重新備案，企業(yè)只需出示所在地備案文件即可。企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)相應(yīng)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一認(rèn)定公告后，銷售地?zé)o須重復(fù)認(rèn)定。

　　三、開展產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)合作

　　河南省低速電動(dòng)車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已于2014年9月發(fā)布實(shí)施，加入合作示范區(qū)的單位，須參照?qǐng)?zhí)行省低速電動(dòng)車XB01/T001—2014團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。不得自行制定出臺(tái)低于團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全，讓人民群眾用上放心車。

　　四、開展運(yùn)行管理管理合作

　　合作示范區(qū)單位要按照各自出臺(tái)的低速電動(dòng)車管理辦法，開展運(yùn)行管理，強(qiáng)化責(zé)任，精心組織，科學(xué)安排。合作示范區(qū)的低速電動(dòng)車經(jīng)相應(yīng)機(jī)構(gòu)檢測(cè)公告后，應(yīng)及時(shí)給予發(fā)放運(yùn)行牌照，與各地企業(yè)同等對(duì)待，不應(yīng)另設(shè)條件和門檻。

　　五、開展市場(chǎng)管理合作

　　合作示范區(qū)單位要積極引導(dǎo)企業(yè)建立健全售后服務(wù)體系和廢舊電池回收體系，不斷加強(qiáng)市場(chǎng)管理，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)，維護(hù)好消費(fèi)者合法權(quán)益，示范區(qū)的產(chǎn)品與本地企業(yè)產(chǎn)品一視同仁，不應(yīng)設(shè)置銷售障礙。

　　六、開展行業(yè)自律式管理模式的合作

　　按照 國(guó)家、省有關(guān)精神，合作示范區(qū)在探索行業(yè)自律上開展合作、支持省低速電動(dòng)車委員會(huì)組織企業(yè)簽訂自律公約，制定行業(yè)協(xié)會(huì)準(zhǔn)入條件，發(fā)布企業(yè)和產(chǎn)品公告，建立檢測(cè)檢驗(yàn)體系、企業(yè)信用體系建設(shè)等工作，探索出“政府搭臺(tái)、協(xié)會(huì)聯(lián)姻、企業(yè)唱戲”管理模式，不斷引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范生產(chǎn)技術(shù)條件，改善企業(yè)裝備技術(shù)水平，提高企業(yè)創(chuàng)新能力，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　七、開展低速電動(dòng)車創(chuàng)新研發(fā)合作

　　合作示范區(qū)支持和鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行整車技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，依托研發(fā)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)建立公共研發(fā)平臺(tái)，加強(qiáng)核心技術(shù)研究攻關(guān)，推動(dòng)關(guān)鍵零部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，培育電池、電機(jī)、電控等零部件骨干企業(yè)，形成自主品牌和產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。合作示范區(qū)單位在充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體作用的同時(shí)，加大對(duì)共性技術(shù)、關(guān)鍵部件研發(fā)的資金投入和政策扶持力度，共同培育一批技術(shù)先進(jìn)，品牌認(rèn)知度高、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的優(yōu)勢(shì)企業(yè)和龍頭企業(yè)。

　　八、完善低速電動(dòng)車配套體系

　　示范區(qū)單位以滿足群眾出行需要為根本，規(guī)范運(yùn)行管理為要求，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。已經(jīng)出臺(tái)低速電動(dòng)車管理辦法的單位，要緊密結(jié)合自身實(shí)際，進(jìn)一步完善管理辦法，不斷增強(qiáng)管理辦法的可操作性和時(shí)效性；沒(méi)有出臺(tái)管理辦法的單位，要積極借鑒其他單位經(jīng)驗(yàn)，盡快研究出臺(tái)相應(yīng)的管理辦法，完善保障體系，滿足群眾需求，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

　　九、建立合作推進(jìn)機(jī)制

　　合作示范區(qū)各單位應(yīng)成立專門機(jī)構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保示范區(qū)工作順利進(jìn)行。示范區(qū)之間建立溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，開展政府互訪交流。推動(dòng)市政府有關(guān)部門之間合作交流和工作對(duì)接。全面落實(shí)本協(xié)議確定的各項(xiàng)合作內(nèi)容。牽頭部門加強(qiáng)組織、知道、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，及時(shí)解決重大合作事項(xiàng)，力求低速電動(dòng)車示范區(qū)合作取得實(shí)效。

　　本協(xié)議示范區(qū)單位各執(zhí)一份，自簽署之日起生效，有效期暫定3年。未盡事宜，另行協(xié)商確定。