3月18日，一場(chǎng)特別的新能源產(chǎn)品揭幕儀式在廣東省珠海市舉行。珠海銀隆新能源仿古鐺鐺車、公交車、雙層巴士、考斯特、海獅、艾菲車、SUV、物流車等14款車型齊齊亮相。強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、領(lǐng)先的鈦酸鋰電池技術(shù)和一流的三電系統(tǒng)制造工藝，贏得了近600名與會(huì)嘉賓稱贊。

　　擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源“黑馬”

　　純電動(dòng)銷售3189輛、全年銷售訂單近7000輛，年增長(zhǎng)率2228%，銷售總金額超過(guò)40億元，銷量排名第7。這一串令人驚艷的數(shù)字，是銀隆新能源2015年的成績(jī)單。這家成長(zhǎng)迅速的新能源汽車企業(yè)，已將電動(dòng)客車銷售到廣東、河北、四川、北京、天津、內(nèi)蒙古等地，輻射全國(guó)23個(gè)城市。

　　其實(shí)早在2014年，銀隆新能源就以兩個(gè)特殊的大單震驚業(yè)內(nèi)。一是當(dāng)年9月就有12輛銀隆純電動(dòng)仿古“鐺鐺車”駛上北京首條純電動(dòng)觀光巴士線路，帶領(lǐng)世界游客領(lǐng)略古都美麗風(fēng)貌；二是兩個(gè)月后，改款仿古巴士成為2014年APEC會(huì)議官方指定用車，為亞洲各國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)人提供VIP用車服務(wù)。

　　“從2014年9月開(kāi)進(jìn)北京以來(lái)，我們的純電動(dòng)巴士經(jīng)受住了北方一年四季極端天氣特別是冬日嚴(yán)寒的考驗(yàn)，一輛也沒(méi)有‘趴下’，尤其是三電（電池、電機(jī)、電控）系統(tǒng)受到了廣泛好評(píng)。”銀隆新能源副總裁敖建華告訴記者，正因?yàn)槭着?ldquo;進(jìn)京”的純電動(dòng)觀光巴士表現(xiàn)優(yōu)異，銀隆再次斬獲480臺(tái)純電動(dòng)雙層巴士訂單。

　　2008年，廣東珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著銀隆進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁出了第一步。短短幾年間，銀隆新能源汽車以勢(shì)如破竹之勢(shì)不斷攻城略地。截至目前，銀隆純電動(dòng)公交車已先后進(jìn)入包頭、邯鄲、武安、永州、湛江、石家莊、齊齊哈爾、天津等全國(guó)數(shù)十個(gè)城市，助力各地打造城市綠色交通新標(biāo)桿。不僅如此，還成功進(jìn)入美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、挪威、法國(guó)等國(guó)市場(chǎng)。

　　憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平，銀隆產(chǎn)品先后獲得“全國(guó)質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品”、“廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品”等榮譽(yù)，產(chǎn)品品質(zhì)備受客戶和市場(chǎng)的贊譽(yù)。歐洲布魯塞爾世界客車博覽會(huì)“世界客車博覽會(huì)大獎(jiǎng)”、中國(guó)商用車界年度盛典“年度純電動(dòng)車獎(jiǎng)”等重量級(jí)榮譽(yù)也被銀隆收入囊中。

　　去年10月，在北京舉辦的“2015全球新能源企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布會(huì)暨新能源發(fā)展論壇”上，珠海銀隆新能源上榜全球新能源企業(yè)500強(qiáng)名單，并憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新的營(yíng)銷模式等優(yōu)勢(shì)獲得“自主創(chuàng)新獎(jiǎng)”和“發(fā)展?jié)摿Κ?jiǎng)”兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　近八年來(lái)，銀隆以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為核心，延伸到電動(dòng)汽車核心部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)支持為一體的新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分。

　　重研發(fā)助力電池技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

　　這匹“黑馬”為何能跑得如此迅速？探究銀隆新能源汽車的“看家本領(lǐng)”，就是其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的鈦酸鋰電池技術(shù)。

　　銀隆新能源董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)說(shuō)，通過(guò)收購(gòu)美國(guó)奧鈦納米科技有限公司主要股權(quán)，一舉改變了我國(guó)沒(méi)有鋰電池材料知識(shí)產(chǎn)權(quán)的局面。對(duì)于銀隆來(lái)說(shuō)，收購(gòu)?fù)晟屏算y隆核心材料、核心技術(shù)、核心專利的戰(zhàn)略理念，為占領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)提供了必要條件。

　　據(jù)了解，從2010年以來(lái)，銀隆一舉攻克了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高安全、嚴(yán)寒環(huán)境條件下使用、快速充放電、電池壽命及電池產(chǎn)業(yè)化等五大問(wèn)題。同時(shí)，針對(duì)鈦酸鋰電池能量密度相對(duì)偏低，成本偏高的問(wèn)題，銀隆投入了大量技術(shù)力量進(jìn)行專題研發(fā)。

　　敖建華舉例說(shuō)，相比普通鋰電池耐低溫性能差難以滿足北方市場(chǎng)需求，銀隆鈦酸鋰電池可在零下50度到零上60度范圍內(nèi)正常充放電；相比普通鋰電池充放電循環(huán)周期一般為3000次左右，銀隆鈦酸鋰電池循環(huán)壽命可達(dá)2.5萬(wàn)次以上；百公里內(nèi)6分鐘快速充電確保全天高效運(yùn)營(yíng)，這對(duì)寸土寸金的北京而言意義重大。

　　在整車設(shè)計(jì)技術(shù)方面，銀隆充分利用鈦酸鋰電池的高安全、長(zhǎng)壽命、耐寬溫的環(huán)境適應(yīng)性等特點(diǎn)，對(duì)電動(dòng)汽車整車技術(shù)進(jìn)行了大幅改進(jìn)。創(chuàng)新使用全鋁車身技術(shù)，率先淘汰電泳工藝，保整車10年以上使用壽命，達(dá)到世界同行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品現(xiàn)已獲得歐盟認(rèn)證。

　　通過(guò)多年的創(chuàng)新積累，銀隆全力打造新能源總部經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化、集約化發(fā)展，先后投資上百億，分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，到2014年，銀隆以珠海產(chǎn)業(yè)園為核心，以河北武安產(chǎn)業(yè)園及石家莊產(chǎn)業(yè)園為輔翼的“二區(qū)三園”強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局正式形成。

　　弄潮百億資本促產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

　　全國(guó)兩會(huì)期間，格力集團(tuán)發(fā)布公告稱，將收購(gòu)銀隆新能源有限公司，再次成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。當(dāng)公眾大多把目光聚焦到格力“跨界”造車上時(shí)，據(jù)知情人士了解，銀隆新能源本身就是資本市場(chǎng)里的一員資深戰(zhàn)將。

　　產(chǎn)業(yè)化投資賦予銀隆快速而健康擴(kuò)張的強(qiáng)勁實(shí)力。2010年，銀隆新能源前瞻把握全球新能源“以技術(shù)為核心”的發(fā)展需求，收購(gòu)美國(guó)納斯達(dá)克上市公司——奧鈦納米科技有限公司主要股權(quán)，成功跨進(jìn)國(guó)際資本市場(chǎng)。

　　此后，銀隆新能源先后成功收購(gòu)珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等知名汽車制造企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)優(yōu)良整車制造資質(zhì)，并以新能源電池制造為本，打造從材料、電池、動(dòng)力總成、汽車、到儲(chǔ)能為一體的鈦酸鋰電池閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，借助國(guó)家新能源汽車示范推廣優(yōu)惠政策和國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)振興和調(diào)整規(guī)劃，在全國(guó)逐步投資建設(shè)先進(jìn)的動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰電池及電動(dòng)公交車企業(yè)和研發(fā)中心。

　　2015年，銀隆新能源憑借在新能源汽車以及儲(chǔ)能系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)以及領(lǐng)先的行業(yè)地位，先后完成A輪和B輪股權(quán)融資約32億元，成功引入中信證券、華融資產(chǎn)、遠(yuǎn)洋地產(chǎn)、北巴傳媒、三峽集團(tuán)等19家央企投資。

　　截至目前，銀隆新能源已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地。已具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車3.3萬(wàn)輛，運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車10萬(wàn)輛，電池6.2億安時(shí)，鈦酸鋰電池原材料5000噸、儲(chǔ)能800兆瓦、2000套純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的強(qiáng)大生產(chǎn)能力。

　　魏銀倉(cāng)表示，當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在歷經(jīng)從重“量”到重“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變。未來(lái)五年，銀隆新能源計(jì)劃投資百億資金生產(chǎn)新能源汽車約66萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能約1500兆瓦時(shí)，電池的總產(chǎn)量達(dá)到40億安時(shí)，鈦酸鋰材料總產(chǎn)量超過(guò)4萬(wàn)噸，充電站總產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)。

　　“我們有信心在三年內(nèi)成為國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)一流企業(yè)，五年內(nèi)打造千億產(chǎn)值的新能源企業(yè)并實(shí)現(xiàn)世界一流。”談到未來(lái)，魏銀倉(cāng)信心滿滿。