作為全球新能源汽車的領軍企業，眾所周知，比亞迪一直致力于技術創新、品質提升和新能源發展。運用互聯網+思維模式，成為全球新能源汽車技術的引領者。對于比亞迪而言，去年可以說是豐收的一年，連續8個月蟬聯新能源汽車的冠軍寶座，累積銷量超過了6萬臺。對于比亞迪獲得這樣的成績，是深耕多年的結果。2016年伊始，新能源汽車依舊是各車企發展的重點，1月份，在新能源汽車領域，比亞迪依然保持著冠軍的地位。

　　從已知數據看來，2016年1月份新能源汽車的銷量如下：

　　兩個表格數據分析，比亞迪憑借其多款車型以及新能源領域不可撼動的地位，銷量一直遙遙領先，1月份銷量為5471輛，在車型排名中，比亞迪唐奪得了月度新能源汽車銷量桂冠，1月銷量達4012輛，北汽則以1718輛的銷量位居第二，顯而易見，比亞迪的銷量提升呈現加速狀態，也可視為為“加速發展”提供了一個佐證。比亞迪的加速一方面得益于宏觀政策的助力，另一方面則也是自身發展戰略調整的結果。比亞迪也成為中國新能源汽車市場當之無愧的冠軍，厚積薄發的比亞迪在新能源領域究竟取得了怎樣的成就？

　　2015年比亞迪的濃墨重彩

　　近年來，面對能源制約、環境問題，新能源汽車成為關注的焦點。2015年不僅是“新能源汽車元年”，也是比亞迪豐收的一年，新能源汽車銷量奪冠最大的功臣應歸功于秦與唐的持續熱銷，秦和唐的銷量占據了比亞迪電動車總銷量86%，僅秦的全年銷量就占據了近3.2萬輛，占總銷量52%。全球面臨的環境問題日益嚴峻，新能源汽車發展似乎也是勢在必得，國家對新能源領域的政策將會依舊延續，對于響應國家政策而言，比亞迪的貢獻可以說是不言而喻的。

　　多管齊下的戰略布局

　　“7+4”戰略布局全球市場，比亞迪新能源汽車覆蓋7個主要目標市場(私家車、公交車、出租車、環衛車、城際間客運車、物流輕卡車、建筑工程車)及4個特種車市場(倉儲、機場、礦山、港口的專用車輛)，實現對交通運輸工具的全面覆蓋。截至目前，比亞迪已在私家車、公交車、出租車三個領域推出6款新能源汽車產品。技術方面，比亞迪推出“542戰略”，重新定義汽車的性能、安全、油耗標準。展示了比亞迪新能源汽車的先進工藝與頂尖科技。

　　比亞迪布局最全面的車型

　　在新能源車型方面來說，首當其沖的是比亞迪，它也是全球首家投放新能源專用車的企業，打造綠色出行典范。電動大巴K9已經正式服務香港公交，倫敦的51輛單層零排放車也是迄今為止歐洲最大規模的全尺寸公交車隊。此外還有像T7、重卡J9、環衛車T8SA等。2015年9月，比亞迪C9成為大連夏季達沃斯年會指定用車，承擔大會交通保障工作，打造了我國新能源道路客運的“綠色典范”。

　　國際社會對比亞迪的認可

　　2015年9月，比亞迪從全球眾多競爭者中一舉拿下了“聯合國能源特別獎”，對于這樣至高無上的榮譽，也展現出國際社會對比亞迪新能源領域的認可與肯定。2016年1月14日，比亞迪領袖的力量-王傳福榮獲“中國最佳商業領袖獎”，在瞬息萬變的中國商業大環境下，比亞迪總裁的巨大成就，無不體現出比亞迪當今實力不可估量。2016年1月18日，比亞迪摘下新能源界的“奧斯卡”-“扎耶德未來能源獎”大型企業類獎的桂冠，成為中國首家獲得大型企業類獎項的企業。重量級榮譽的獲得，不僅僅是對比亞迪新能源領域貢獻的認可，更是對比亞迪NO.1最好的詮釋。

　　世界領先的電池技術

　　比亞迪的鐵電池(磷酸鐵錳鋰電池)技術已經是世界領先，電動車影響最大的莫過于續航，而比亞迪e6的續航水平由300公里提高到400公里。比亞迪鐵鋰電池技術還擁有高電壓、高體積密度、高循環壽命、高安全性以及低成本等優勢。在電池方面，比亞迪依托自己對于電池技術強大的優勢以及前瞻性的視野成為了新能源汽車電池領域的風向標。

　　事實上，比亞迪是世界上唯一既掌握傳統車技術，又掌握電動車的電池、電機、電控技術的車企。在對環保有著真正追求的城市中，比亞迪不管是乘用車、大巴、還是純電動車無疑都是最受歡迎的。相信人們對環保意識的不斷提升，比亞迪也將會迎來它的輝煌時代。