據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車特斯拉(Tesla Motors)正欲研發(fā)旗下第三款汽車模型之際，韓國(guó)LG集團(tuán)旗下化工公司于宣布研發(fā)一款單次充電里程高達(dá)200英里的電動(dòng)汽車，售價(jià)僅為35000美元。
　　眼下市場(chǎng)在售、每充里程到達(dá)200英里的電動(dòng)汽車只有特斯拉S型汽車這一款車型，但其起售價(jià)為71000美元。該車型容納了一個(gè)重達(dá)1000磅的電池組，成本價(jià)超過(guò)15000美元。特斯拉目前與松下電器合作建立一家大型電池生產(chǎn)廠，爭(zhēng)取將電池成本降低30%。
　　市場(chǎng)預(yù)計(jì)，到2017年電動(dòng)汽車市場(chǎng)將出現(xiàn)至少兩款每充里程200英里的電動(dòng)汽車，且售價(jià)不超過(guò)40000美元。
　　LG化工首席執(zhí)行官Prabhakar Patil曾表示：“我們確信，本公司推出的200英里款車型的售價(jià)大約在30000—35000美元之間。我們能夠在2017年實(shí)現(xiàn)這一想法。”此外Prabhakar Patil還補(bǔ)充道“目前已有不止一家的汽車制造商對(duì)此感興趣”。

　　LG化學(xué)此前著重于電池制造

　　通用汽車則是其中之一。通用將與LG化工聯(lián)合推出一款雪佛蘭沃爾特充電式混合動(dòng)力車，該車每充里程為200英里，售價(jià)低至30000美元。
　　通用前首席執(zhí)行長(zhǎng)丹.阿克森(Dan Akers)曾于去年提起這一款車型，但并未提出具體的上市時(shí)間。
　　通用公司目前已上市的兩款電動(dòng)汽車——沃爾特和的斯巴克的單次充電行程均不超過(guò)85英里。該公司上周表示將于2015年推出一款新型沃爾特汽車。
　　對(duì)遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車的研發(fā)顯示了特斯拉對(duì)全球汽車工業(yè)的巨大影響力。特斯拉不僅能夠提供遠(yuǎn)程電動(dòng)車，還可以控制其溢價(jià)，如今特斯拉公司的股價(jià)也即將到達(dá)歷史高位。
　　其他電動(dòng)汽車制造上，包括日產(chǎn)汽車這一世界最大電動(dòng)車制造商，更多將精力集中于低價(jià)位車型的研發(fā)。日產(chǎn)聆風(fēng)Leaf車型每充75英里的里程可以滿足大多數(shù)人的日常需求。
　　如今，電動(dòng)車占美國(guó)新車銷售市場(chǎng)的份額不到1%，但其總量一直在上升。日產(chǎn)款聆風(fēng)今年前7個(gè)月在美國(guó)的銷售量高達(dá)15755量，相比去年增長(zhǎng)了35%。
　　LG化學(xué)帕蒂爾先生表示，通過(guò)改進(jìn)相應(yīng)的化學(xué)進(jìn)程以降低電池成本，LG能夠生產(chǎn)出更多低價(jià)、遠(yuǎn)程的電動(dòng)汽車。
　　專業(yè)人士預(yù)計(jì)，特斯拉的Model 3該款車型的行駛車程將是現(xiàn)有大多汽車的兩倍，但價(jià)格上有少許下降。
　　特斯拉首席執(zhí)行官艾倫 馬斯克(Elon Musk)已于上個(gè)月暗示著電動(dòng)汽車售價(jià)將會(huì)下降。