一輛純電動(dòng)公交車(chē)即將駛?cè)虢蜷T(mén)湖電動(dòng)汽車(chē)充換電站

　　5月8日，在剛剛投運(yùn)的津門(mén)湖電動(dòng)汽車(chē)充換電站，記者看到第三代換電機(jī)器人得到應(yīng)用，電池更換速度大幅提升，而故障率卻明顯減小。
　　津門(mén)湖電動(dòng)汽車(chē)充換電站是天津市投運(yùn)的第二座服務(wù)純電動(dòng)公交汽車(chē)的充換電站，其在設(shè)計(jì)建造時(shí)充分吸取了天津海泰電動(dòng)公交換電站運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，換電機(jī)器人的機(jī)械臂等關(guān)鍵部位得到升級(jí)，完成一輛電動(dòng)公交多塊電池更換時(shí)間從原來(lái)的10分鐘，縮短到8分鐘，且故障率大幅減小。

　　該站設(shè)計(jì)日換電能力達(dá)240車(chē)次，可同時(shí)為4輛12米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車(chē)提供換電服務(wù)。

　　此前(4月28日)，全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼到天津市津門(mén)湖電動(dòng)汽車(chē)充換電站實(shí)地考察充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)行情況。

　　萬(wàn)鋼在津門(mén)湖充換電站聽(tīng)取了國(guó)網(wǎng)天津電力關(guān)于津門(mén)湖充換電站項(xiàng)目簡(jiǎn)介、車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用、無(wú)損式零電流開(kāi)關(guān)充電技術(shù)、電池箱主要應(yīng)用的核心技術(shù)，以及服務(wù)純電動(dòng)公交車(chē)等方面匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)觀看了純電動(dòng)公交車(chē)進(jìn)站換電過(guò)程，特別是換電機(jī)器人的具體換電操作。

　　萬(wàn)鋼與現(xiàn)場(chǎng)人員探討充換電站技術(shù)特點(diǎn)，詳細(xì)了解了電池性能和管理模式、充換電站整體運(yùn)行管理，以及天津市充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用情況。對(duì)國(guó)網(wǎng)天津電力積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召，主動(dòng)開(kāi)展充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，支持新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用給予肯定。

　　在現(xiàn)場(chǎng)考察中，萬(wàn)鋼還查看了停靠在津門(mén)湖充換電站的天津市首批投運(yùn)的郵政快遞業(yè)純電動(dòng)箱式運(yùn)輸車(chē)，并進(jìn)行了試駕。