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萬向 造夢“中國特斯拉”?

發布時間: 2014-04-15 17:40:31    來源: 北極星電力網
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[摘要]萬向集團收購案從收購美國鋰電池廠商A123,到收購美國電動車公司菲斯科,今年69歲的萬向集團創始人魯冠球,看似離他的造車夢又近了一步。但萬向電動車此前在國內市場的不佳表現,加上萬向收購菲斯科的真正用意并不明朗,令人懷疑萬向能否成為“中國的特斯拉”。

   萬向集團收購案從收購美國鋰電池廠商A123,到收購美國電動車公司菲斯科,今年69歲的萬向集團創始人魯冠球,看似離他的造車夢又近了一步。但萬向電動車此前在國內市場的不佳表現,加上萬向收購菲斯科的真正用意并不明朗,令人懷疑萬向能否成為“中國的特斯拉”。

 
  萬向美國主要收購案
 
  2001年,收購納斯達克上市公司、生產制動器的UAI(UniversalAutomotiveIndustriesInc。)21%的股份。
 
  2002年,收購美國上市公司UAI,成為中國鄉鎮企業收購海外上市公司第一案。
 
  2003年,收購美國一家“百年老店”、翼形萬向節傳動軸的發明者和全球最大的一級供應商——洛克福特(Rockford)公司。萬向以33.5%的股權成為洛克福特的第一大股東。
 
  2006年,萬向在競購美國環球控制系統公司(GlobalSteeringSystems)時敗于紐約一家私募基金,但2008年在金融危機的沖擊下,這家基金被迫清盤。2009年,萬向集團最終收購GSS公司。
 
  2007年,并購全球最大的傳動系統零件制造商Dana。此后通過整合之后出售給私募資本,獲得溢價。
 
  2008年,收購美國福特蒙洛工廠。
 
  2009年,收購美國維修市場汽車加熱器和汽車水箱第一大供應商Vista-Pro公司。
 
  2012年,收購美國鋰電池企業A123系統公司。
 
  2013年,完成對以剎車零件為核心業務的國際汽車零部件廠商——美國BPI公司的整體收購。
 
  2014年,收購美國插電式混合動力汽車品牌菲斯科(Fisker)。
 
  (根據公開資料整理)
 
  據這位萬向美國公司高管透露,萬向最后能夠成功收購菲斯科,是因為提供的條款打動了菲斯科債權委員會。萬向收購菲斯科一共1.492億美元,包括1.262億美元現金、800萬美元的承擔債務,以及萬向指定一關系企業普通股,其中,指定的這一“關系企業普通股”,具體是指包括這次收購金額之外,萬向向菲斯科后續投資額,加上每季度12%的復利,全部收回后,菲斯科債權委員會有權享有菲斯科汽車20%紅利的權利。
 
  一個半月前,在美國特拉華州破產法院批準萬向收購菲斯科汽車之后,萬向集團這家45年前以農機修配起家、中國目前最大的汽車零配件公司,被追捧者譽為“中國的特斯拉”。
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