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龐義成:2016年新能源汽車銷量增長將回歸理性

發布時間: 2016-01-17 20:36:56    來源: 電池中國網
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[摘要]在龐義成看來,2016年新能源汽車政策空間一定會保持穩定,包括了整個結構的穩定,補貼的穩定,人員技術的加強,限行限購等,但是不能說一點變化都沒有。

圖為GNEV大會主席、第一電動網CEO龐義成

  1月15日至17日,電動車制造商、電池供應商、設計工程師和業內專家等關注汽車變革的業界人士匯聚廣州,出席第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)暨首屆全球新能源汽車大會。各路精英就新能源汽車發展現狀和未來技術、模式、生態方向各抒己見,進行了深度探討。

  GNEV大會主席、第一電動網CEO龐義成先生出席大會并發表演講,闡述了他對新能源汽車未來發展趨勢的看法。

  適度補貼對新能源汽車行業非常必要

  在龐義成看來,2016年新能源汽車政策空間一定會保持穩定,包括了整個結構的穩定,補貼的穩定,人員技術的加強,限行限購等,但是不能說一點變化都沒有。誰也想不到新能源汽車增長量會達到目前這么大,繼續補貼下去會加大財政壓力。但是相關政策在2016年會發生什么樣的變化,是一個值得關心的問題。

  龐義成預測,2016年電動車市場需求仍然將保持持續增長,但絕對沒有前兩年看到的那么旺盛。與2015年相比,2016年新能源汽車的增速將會有非常大的下滑,同比增長率有很大幾率會由今年的400%降至100%以內,增長將回歸理性。但是,2016年電動車的產銷量估計仍將達到70萬輛。這是因為,除了大客戶和政府采購,電動車私人市場已經開始啟動。根據目前的統計數據推測,2015年進入私家車市場的新能源汽車大約有10萬輛,消費群體主要分布在北、上、廣、深等限行限購城市。預計2016年,私家車消費市場仍將占據較高比例。

  低速車市場要準入一批、提升一批、淘汰一批

  關于低速車市場,龐義成認為,在2016年超過100萬臺非常輕松,增速將從過去的30%、40%提升到50%。這個市場,老百姓有真實的需求,產品也有很大的提升。而限制低速車企業發展的,不是他們的眼光和能力,而是體制。目前聽過的政策是,準入一批好的企業,提升一批有潛力企業的能力,淘汰一批小工廠。早一點把拴在他們身上的鏈子去掉,才能讓低速車市場獲得大的發展。

  未來5年是我國本土汽車廠商發展的黃金時間

  龐義成認為,全球性的新能源汽車,無論是大眾、寶馬,還是通用、豐田,目前都已經進入了中國市場,但是由于政策的杠桿、本身因素等原因,在市場中發展的還不是很好,被迫調整發展方向。經過幾年的發展之后,將會面臨比拼真本事的階段。所以在未來5年,本土汽車廠商首先要做的就是必須快速做大。只有快速的把規模做大,才獲得更多的資源,比如資本資源;第二是把研發、迭代產品做好,推出適合市場的產品。

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