2015年上半年以來，在政策紅利的驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量迎來了增長高峰。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長的拉動下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來發(fā)展新機(jī)遇。

　　2015年7月3日，猛獅科技全資子公司福建猛獅新能源科技有限公司（以下簡稱福建猛獅新能源）在福建省詔安縣金星鄉(xiāng)工業(yè)園正式破土動工。福建猛獅新能源總經(jīng)理李青海表示，該項目以鋰電池為主，加強(qiáng)并拓展了猛獅科技在電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)；同時，為猛獅科技進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

　　夯實電池業(yè)務(wù)  打造核心增長極

福建猛獅新能源總經(jīng)理李青海

　　近年來，猛獅科技成功實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，從過去單一的電池業(yè)務(wù)，發(fā)展成以電池業(yè)務(wù)、新能源汽車業(yè)務(wù)、光伏發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)為“三駕馬車”共同發(fā)展。猛獅科技董事長陳樂伍表示，目前，猛獅科技仍以電池業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)和核心業(yè)務(wù)，但電池業(yè)務(wù)將會由傳統(tǒng)的鉛酸電池升級為鋰電池。未來，猛獅科技將一如既往地夯實電池業(yè)務(wù)，將其打造為企業(yè)的核心增長極。

　　據(jù)李青海介紹，福建猛獅新能源專業(yè)從事新能源汽車核心部件鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。項目占地總面積約450畝，首期投資約5億元人民幣，是一座集設(shè)計研發(fā)、先進(jìn)制造、工業(yè)旅游于一體的國際現(xiàn)代化智能工廠。項目分三期建設(shè)，其中一期工程預(yù)計于2015年年底完成基建，2016年上半年正式投產(chǎn)。三期全部建成后，將形成年產(chǎn)4億只鋰離子電池的生產(chǎn)能力。

　　李青海表示，福建猛獅新能源項目的破土動工，標(biāo)志著猛獅科技電池業(yè)務(wù)的全面升級。未來，公司將緊密圍繞市場需求，深入開展行業(yè)調(diào)研，及時掌握行業(yè)動態(tài)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為猛獅科技全面進(jìn)軍新能源打下堅實的基礎(chǔ)。

　　過去，作為一家以新工藝、新技術(shù)生產(chǎn)鉛酸蓄電池為主要產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，猛獅科技一直堅持“品質(zhì)第一、創(chuàng)新為魂”的發(fā)展理念，近年來，企業(yè)一直致力于提高傳統(tǒng)鉛酸蓄電池性能、改善傳統(tǒng)鉛酸蓄電池工藝。猛獅科技除了在2008年首創(chuàng)以納米膠體材料替代酸性電解液，生產(chǎn)納米膠體高能免維護(hù)摩托車系列啟動電池產(chǎn)品外，在配膠、灌膠、成化技術(shù)、焊接等工藝方面也獨具優(yōu)勢。猛獅科技在產(chǎn)品與技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了保障，并得到了市場的一致認(rèn)可。

　　據(jù)悉，猛獅科技是我國鉛酸蓄電池行業(yè)中最早滿足日本JIS、美國SAE和德國DIN等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。作為中國最大的摩托車啟動電池出口商和世界高端摩托車電池市場第二大供應(yīng)商，猛獅科技靠技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)贏得市場，并推動我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)不斷革新和發(fā)展。

　　近兩年，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰電池成為電池行業(yè)的“新寵”。在電池“鋰電化”進(jìn)程中，猛獅科技堅持走自主研發(fā)的道路。

　　從2008年開始，猛獅科技?xì)v經(jīng)無數(shù)次的調(diào)試和改進(jìn)，終于成功研發(fā)出性能更好、安全性更高、更低碳環(huán)保的鋰離子啟動電池。今年6月8日，猛獅科技啟動型鋰電池新品發(fā)布會暨電池技術(shù)交流會在福建漳州召開，吸引了眾多國內(nèi)外的相關(guān)企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家及新聞媒體參會，該產(chǎn)品也得到了業(yè)界一致好評。

　　猛獅科技董事長陳樂伍表示，福建猛獅新能源項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合公司的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展戰(zhàn)略，是公司在新能源領(lǐng)域邁出的堅定一步。該項目不僅有利于穩(wěn)定公司的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和利潤增長，而且，也有利于使公司的業(yè)績基礎(chǔ)更加穩(wěn)健，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更趨合理，增強(qiáng)公司抵御市場風(fēng)險的能力。　

　　創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展  完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈

　　李青海表示，目前市場上新能源汽車的較量，實質(zhì)上是動力電池的比拼，動力電池系統(tǒng)是車企發(fā)展新能源汽車的最核心技術(shù)。

　　與國外的動力電池相比，我國的動力電池并不占優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為產(chǎn)品品質(zhì)一般，技術(shù)水平有差距，且價格沒有競爭力。在這種情況下，一旦國外的先進(jìn)鋰電池產(chǎn)品，如三星、LG等動力電池在中國量產(chǎn)，那么，國內(nèi)電池企業(yè)將會面臨重新洗牌的局面。所以，我國的動力電池行業(yè)所需要的不是政府過多的扶持，而是自身對于技術(shù)的不懈努力。而對于企業(yè)而言，沉下心來搞技術(shù)儲備，尤其是注重對于前瞻性技術(shù)的研發(fā)積累，才是突圍的關(guān)鍵。企業(yè)除了要掌握核心技術(shù)，還需要擁有良好的工藝設(shè)備，提高工業(yè)水平，真正研發(fā)制造出高品質(zhì)的動力電池產(chǎn)品。

　　為了電池業(yè)務(wù)升級，為了完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，猛獅科技通過增資江蘇峰谷源獲得動力電池包的相關(guān)技術(shù)，從單一的電池業(yè)務(wù)，向產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提供包括電池、電池管理系統(tǒng)（BMS）等，打包提供整個動力系統(tǒng)即“動力電池包”，旨在打通新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，提升企業(yè)的盈利能力。

　　在新能源汽車方面，4月20日，猛獅科技攜自主研發(fā)的新能源概念車“戴樂•起步者”高調(diào)亮相2015上海國際車展，標(biāo)志著其新能源汽車戰(zhàn)略已進(jìn)入實質(zhì)階段。作為新能源汽車領(lǐng)域新成員，猛獅科技董事長陳樂伍表示，公司正在籌建一個年產(chǎn)5萬臺新能源汽車的工廠，計劃明年6月份將“戴樂”投向市場。據(jù)分析，該業(yè)務(wù)毛利率較高，將會顯著改善猛獅科技的盈利能力。

　　與此同時，猛獅科技積極打通新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，戰(zhàn)略性布局微電網(wǎng)。陳樂伍認(rèn)為，智能微電網(wǎng)是未來能源電力的方向。猛獅科技通過一系列的收購或增資控股，整合新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈。加之自身在儲能方面的積累，已經(jīng)擁有微電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的先發(fā)優(yōu)勢，在打通上游發(fā)電、中游變配電、下游售電之后，微電網(wǎng)建設(shè)和運營領(lǐng)域的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)將得到極大的完善。

　　猛獅科技陳樂伍表示，新能源汽車和智能微電網(wǎng)的布局符合大的發(fā)展方向。公司早在2008年就開始布局新能源業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在鋰電池的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展，確認(rèn)了公司在儲能方面的地位。目前，猛獅科技結(jié)合自身的優(yōu)勢，以儲能為突破口，將業(yè)務(wù)延伸至新能源汽車和智能電網(wǎng)，三大主營業(yè)務(wù)方向的確立，既有利于穩(wěn)定公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)，又有利于提升公司的盈利能力。而隨著產(chǎn)能的逐步釋放，公司未來業(yè)績將保持較高增長水平。

　　以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈，這將成為未來猛獅科技健康、快速發(fā)展的不二法寶。