中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超在接受本網(wǎng)采訪時(shí)表示，對(duì)待電動(dòng)自行車，應(yīng)該采取關(guān)心、扶持、培育的態(tài)度。

　　馬中超認(rèn)為，電動(dòng)自行車是中國(guó)自主原創(chuàng)的產(chǎn)品，在經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展后，已經(jīng)擁有2億輛的社會(huì)保有量。同時(shí)，電動(dòng)自行車由于其方便、快捷、低碳、廉價(jià)等特點(diǎn)，成為基層百姓出行不可或缺的交通工具之一。因此我們應(yīng)該用培育、扶持的態(tài)度來(lái)看待電動(dòng)自行車。因此，廣州提出“禁電”凸顯出地方政府對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)不足，其做法值得商榷。

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