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劉彥龍:電池行業(yè)與產(chǎn)業(yè)行業(yè)一道砥礪前行
發(fā)布時(shí)間:2016-11-18 15:10:00
關(guān)鍵詞:劉彥龍新能源汽車動(dòng)力電池

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圖為中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍致開幕詞

  首先,劉彥龍代表中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)歡迎大家參加“2016第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”,感謝各有關(guān)單位對(duì)本次大會(huì)的勝利召開給予的大力支持。

  2015年在國(guó)家各項(xiàng)支持政策刺激下,我國(guó)新能源汽車得到了快速發(fā)展,全年新能源汽車銷量超過(guò)了33萬(wàn)輛,加上電動(dòng)自行車對(duì)鋰離子電池的需求,2015年我國(guó)動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了320億元,動(dòng)力電池的總需求量超過(guò)160億Wh,數(shù)碼類的產(chǎn)品用的鋰離子電池約為640億,儲(chǔ)能用的鋰離子約25億,2015年中國(guó)鋰離子電池總銷售超過(guò)了985億元,同比增長(zhǎng)37.7%。受2015年動(dòng)力電池產(chǎn)能供不應(yīng)求的影響,大部分企業(yè)都在積極的擴(kuò)充產(chǎn)能,同時(shí)有新的一些企業(yè)加入,預(yù)計(jì)到2016年年底,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能將超過(guò)600億Wh,由于2015年新能源汽車騙補(bǔ)事件導(dǎo)致補(bǔ)貼政策的不確定,車企和電池企業(yè)都沒能放開手腳,嚴(yán)重影響了今年的產(chǎn)量和銷量,預(yù)計(jì)2016年動(dòng)力鋰離子產(chǎn)品將會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的現(xiàn)象,產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高,新進(jìn)入的或者沒有進(jìn)入目錄的一些企業(yè)產(chǎn)品將嚴(yán)重過(guò)剩,但高品質(zhì)的電池依然會(huì)供不應(yīng)求。同時(shí),我們國(guó)家已經(jīng)成為全球最大的光伏應(yīng)用市場(chǎng)和最大的風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng),大規(guī)模儲(chǔ)能、分布式儲(chǔ)能、偏遠(yuǎn)地區(qū)儲(chǔ)能、戶用儲(chǔ)能將對(duì)電池有更大的需求,有望成為動(dòng)力之后電池行業(yè)迎來(lái)的又一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng),動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)大,對(duì)電池品質(zhì)提出了更高的要求,電池制造將朝著高穩(wěn)定性、高可靠性,向著信息化、穩(wěn)定化等方向發(fā)展,因此我們的電池產(chǎn)業(yè)必須要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)的自動(dòng)化、管理規(guī)范化,加快推進(jìn)電池的智能制造的步伐,推動(dòng)我國(guó)電池產(chǎn)品更多的進(jìn)入到高端市場(chǎng),滿足新能源汽車和儲(chǔ)能應(yīng)用對(duì)電池品質(zhì)的高要求。

  新能源汽車發(fā)展前景已經(jīng)逐漸的清晰,汽車的電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)已成為各國(guó)的共識(shí),發(fā)展新能源汽車成為國(guó)家的戰(zhàn)略。2016年下半年,新能源車企的準(zhǔn)入和碳配額管理等新政相繼出臺(tái),新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)洗牌。與此同時(shí),傳統(tǒng)的車企很可能要增加油電混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量來(lái)降低碳排放,混動(dòng)市場(chǎng)又會(huì)成為動(dòng)力電池的一大新興的市場(chǎng),如何把握兩大市場(chǎng),動(dòng)力電池企業(yè)需著力思考。與此同時(shí),動(dòng)力電池后市場(chǎng)也迎來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn),像動(dòng)力電池的梯次利用和回收再生,將成為動(dòng)力電池后市場(chǎng)應(yīng)用的一大重點(diǎn),到底是應(yīng)該拆解體量還是梯次利用,動(dòng)力電池的梯次利用模式懸而未決,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈如何完善和發(fā)展,這些都是行業(yè)目前待解難題。今天我們?cè)诒本┡e辦本次會(huì)議,邀請(qǐng)政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)專家,分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策、電池行業(yè)技術(shù)及相關(guān)應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì),就是希望幫助企業(yè)客觀的分析行業(yè)運(yùn)行的情況,正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,電池行業(yè)需與產(chǎn)業(yè)行業(yè)一道砥礪前行,共同促進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  最后劉彥龍預(yù)祝本次會(huì)議圓滿成功,也感謝大家出席本次會(huì)議。謝謝大家!

稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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