盛會(huì)來(lái)襲丨動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈巨頭齊聚天津 共謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)
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【電池中國(guó)網(wǎng)11月15日 天津訊 閆志剛 田雯玥 金東】電動(dòng)化浪潮正席卷全球，今年以來(lái)，國(guó)際主流車企紛紛發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略，為保證電動(dòng)化戰(zhàn)略順利實(shí)施，車企巨頭開(kāi)啟了動(dòng)力電池、電池上游原料的全球深度合作模式，希望借此穩(wěn)定供應(yīng)渠道、降低成本；從國(guó)內(nèi)來(lái)看，今年財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡，失去外生力量支撐，新能源汽車、動(dòng)力電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著巨大的壓力，產(chǎn)業(yè)鏈通力合作，攜手挖掘內(nèi)生力量尤為迫切。11月15日上午，以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)”為主題的“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2019）”在天津隆重開(kāi)幕，本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合天津力神電池股份有限公司主辦。來(lái)自新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池、新能源汽車、上游材料、鋰電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域主流企業(yè)負(fù)責(zé)人及其代表悉數(shù)出席，英國(guó)、菲律賓、印度、印度尼西亞、韓國(guó)、日本以及歐盟等國(guó)家和地區(qū)的駐華使館（機(jī)構(gòu)）商務(wù)官員及其國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)邀與會(huì)，共同為探尋全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展的內(nèi)生力量和合作建言獻(xiàn)策。
峰會(huì)開(kāi)幕式由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張雨主持。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍?jiān)谥罗o時(shí)表示，中國(guó)新能源財(cái)政補(bǔ)貼大幅度退坡、應(yīng)收賬款高企、資金鏈危機(jī)頻現(xiàn)等等，對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都造成了巨大壓力。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月國(guó)內(nèi)裝機(jī)量排名前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量就占到國(guó)內(nèi)整體份額的近90%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，第二、三梯隊(duì)電池企業(yè)未來(lái)生存的壓力會(huì)越來(lái)越大，隨時(shí)有被淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn)。劉彥龍還指出，未來(lái)的幾年，將是中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)十分艱難的時(shí)期，為此，動(dòng)力電池企業(yè)要將產(chǎn)品的質(zhì)量和安全放到第一位，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈要協(xié)作配合共渡難關(guān)，龍頭企業(yè)要繼續(xù)做大做強(qiáng)，二三梯隊(duì)企業(yè)要找準(zhǔn)自身定位，通過(guò)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)相應(yīng)市場(chǎng)。
中國(guó)商務(wù)部外貿(mào)發(fā)展局聯(lián)絡(luò)處處長(zhǎng)黃璀在致辭時(shí)指出，2019年前三季度，我國(guó)新能源汽車出口增速超過(guò)150%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車、電池、相關(guān)零部件和材料的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，也推動(dòng)了國(guó)內(nèi)企業(yè)放眼全球，在海外投資、建廠、生產(chǎn)、銷售，為清潔能源領(lǐng)域的國(guó)際合作提供中國(guó)智慧。黃璀表示，本屆峰會(huì)有來(lái)自歐盟、東盟以及“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)駐華使領(lǐng)館、駐華機(jī)構(gòu)的商務(wù)官員，及其行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，他們將向與會(huì)嘉賓介紹本國(guó)和地區(qū)在新能源汽車方面的發(fā)展規(guī)劃和需求，這將為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)走出去、以及中外產(chǎn)業(yè)間的合作和交流提供高質(zhì)量的平臺(tái)。
歐盟駐華代表團(tuán)公使銜參贊馬君澤在致辭時(shí)表示，中國(guó)作為全球推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度最大、最早的國(guó)家之一，已經(jīng)培育出眾多產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)，如動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中處于領(lǐng)先地位。當(dāng)前，歐洲車企已經(jīng)開(kāi)始加速電動(dòng)化布局，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。馬君澤還指出，當(dāng)前包括動(dòng)力電池仍有一些核心技術(shù)難點(diǎn)需要突破，必須要繼續(xù)加大技術(shù)投入和全球合作，希望中國(guó)與歐洲上下游企業(yè)加深合作，攜手前行。
菲律賓駐華大使館商務(wù)參贊格倫？佩尼亞蘭達(dá)表示，為改善環(huán)境，推動(dòng)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，菲律賓已經(jīng)意識(shí)到大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性。中國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)，菲律賓擁有豐富的動(dòng)力電池原料資源和市場(chǎng)，中菲合作市場(chǎng)潛力巨大，希望通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，持續(xù)加深中菲在動(dòng)力電池、新能源汽車、儲(chǔ)能領(lǐng)域的廣泛合作。
印度尼西亞投資協(xié)調(diào)委員會(huì)行業(yè)投資促進(jìn)司司長(zhǎng)伊曼？壽祖迪在開(kāi)幕式上表示，盡管電動(dòng)汽車存在較大優(yōu)勢(shì)，但在發(fā)展過(guò)程中也面臨諸多挑戰(zhàn)：如充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，這要求巨大的資金投入，還要降低充電成本；汽車對(duì)于廢舊電池的處理也要考慮。他表示，發(fā)展新能源汽車對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施和其他方面，都提出了更高的要求，這也需要政策引導(dǎo)和企業(yè)的大力參與。任何一個(gè)有助于電動(dòng)汽車發(fā)展的市場(chǎng)，都是各方努力的結(jié)果。無(wú)論是充電站的建立還是充電設(shè)施的普及以及電動(dòng)車電池的發(fā)展。
“今年整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈都迎來(lái)了至暗時(shí)刻，‘黑天鵝’到處飛，”第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)主席、國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華作主旨發(fā)言時(shí)表示，這種“黑天鵝”事件的發(fā)生正是行業(yè)的發(fā)展由過(guò)去的野蠻生長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展過(guò)渡的必然結(jié)果。方建華指出，隨著今年財(cái)政補(bǔ)貼的大幅下降，今年新能源汽車產(chǎn)銷及動(dòng)力電池裝機(jī)量連續(xù)4個(gè)月同比下降，今年新能源汽車可能也會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。補(bǔ)貼退坡的同時(shí)，我國(guó)政府也在加大開(kāi)放力度，引進(jìn)外資企業(yè)入華。他還指出，多重因素疊加，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游都將迎來(lái)深度洗牌。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)？動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張雨在作主旨發(fā)言時(shí)指出，2019年整個(gè)電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著極大的壓力和挑戰(zhàn)：一方面，主機(jī)廠面臨巨大的資金壓力，在動(dòng)力電池選擇方面對(duì)成本和安全性能提出了更高的要求；另一方面，動(dòng)力電池企業(yè)承擔(dān)著嚴(yán)峻的降成本壓力，但自身無(wú)法完全消化，因此需要整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各界的共同協(xié)同配合。盡管補(bǔ)貼退坡，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨較大壓力，但今年動(dòng)力電池裝機(jī)量仍快速增長(zhǎng)，張雨預(yù)計(jì)，2019年全球新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)到120GWh，2020年全球新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量將達(dá)到170GWh；從各區(qū)域需求量來(lái)看，主要集中在中國(guó)、歐洲和美國(guó)市場(chǎng)。
本屆峰會(huì)為期3天，共設(shè)6大主題論壇和4場(chǎng)圓桌交流，將圍繞2020年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈發(fā)展、全球化資源共享平臺(tái)與機(jī)會(huì)、動(dòng)力電池應(yīng)用新業(yè)態(tài)、動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)力電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化，及新能源汽車?yán)m(xù)航與安全等主要議題，來(lái)自日本金屬經(jīng)濟(jì)研究院、英國(guó)考文垂大學(xué)、力神電池、寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能、LG化學(xué)、三星電池、北汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車、廣汽、重慶長(zhǎng)安、浙江合眾、江淮新能源、東風(fēng)豐田、豐田汽車、孚能科技、遠(yuǎn)東福斯特、廣東天勁、吉陽(yáng)智能、海目星激光、當(dāng)升科技、西門子（中國(guó)）、華夏幸福、中信證券、西南證券等產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)及金融資本市場(chǎng)的代表將帶來(lái)60+場(chǎng)的精彩報(bào)告分享和深度交流討論。
峰會(huì)期間還將舉辦多場(chǎng)國(guó)際商務(wù)洽談交流會(huì)，為國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去搭建良好的溝通合作平臺(tái)。會(huì)議期間，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)還將與菲律賓鎳礦協(xié)會(huì)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。
第三屆“鋰想獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典也將同期舉行。今年以來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展，動(dòng)力電池技術(shù)水平持續(xù)提升，行業(yè)難點(diǎn)痛點(diǎn)陸續(xù)得到突破和緩解，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不斷落地，這些都離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)同仁的貢獻(xiàn)，“鋰想獎(jiǎng)”將對(duì)2019年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈杰出企業(yè)及企業(yè)界代表進(jìn)行表彰。此外，為慶祝新中國(guó)成立70周年，表彰為新中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)的人物和企業(yè)，今年還增設(shè)了“特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”“行業(yè)風(fēng)范獎(jiǎng)”。
今年是中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)成立30周年，峰會(huì)期間還將舉行“慶祝中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)成立30周年”紀(jì)念交流活動(dòng)。
此外，在本屆峰會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司和中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)還將啟動(dòng)《新能源汽車動(dòng)力電池年鑒》編制工作。《新能源汽車動(dòng)力電池年鑒》將凝聚專家智慧、層析產(chǎn)業(yè)精髓，為產(chǎn)業(yè)人士提供參考。
圖為“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2019）”現(xiàn)場(chǎng)
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