前車(chē)之鑒猶在 電動(dòng)車(chē)發(fā)展難阻礦業(yè)巨頭增產(chǎn)熱情
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)車(chē)發(fā)展如火如荼，電池需求量的增長(zhǎng)也為各大采礦業(yè)企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。然而，業(yè)內(nèi)大佬們對(duì)需求及產(chǎn)能的判斷真的準(zhǔn)確嗎？礦業(yè)大佬與咨詢機(jī)構(gòu)各抒己見(jiàn)。
礦業(yè)大佬看漲行情
貝萊德集團(tuán)（BlackRock Inc.）高管Evy Hambro在接受彭博社電視采訪時(shí)表示：“公司將調(diào)整未來(lái)10年亦或是15年內(nèi)的最大投資方案，將目標(biāo)定位從當(dāng)前的內(nèi)燃機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)。”
截止至2040年，預(yù)計(jì)電動(dòng)車(chē)和汽油混動(dòng)車(chē)輛將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，其在全球汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比將超過(guò)一半。據(jù)桑福德伯恩斯坦公司（Sanford C. Bernstein Ltd.）預(yù)計(jì)，2015-2030年期間，鋰需求量將增長(zhǎng)7倍多，而鈷的用量將增加3倍多。此外，預(yù)計(jì)銅與鎳的需求量也將呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
許多礦業(yè)巨頭或小型初創(chuàng)公司，都開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)，希望能從其發(fā)展中分一杯羹。煤礦及鐵礦業(yè)巨頭嘉能可（Glencore Plc）及必和必拓（BHP Billiton Ltd.）將目光投向鈷或銅、而新公司則關(guān)注鋰。
Hambro表示：“我們預(yù)見(jiàn)到未來(lái)數(shù)年內(nèi)，這類(lèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性需求將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，鑒于目前的開(kāi)采能力不足，供貨量只能及時(shí)響應(yīng)其中的部分需求，未來(lái)將可能出現(xiàn)一定的價(jià)格波動(dòng)（漲價(jià)），并為我們帶來(lái)利好消息。”
咨詢機(jī)構(gòu)建議：莫忘前車(chē)之鑒
盡管業(yè)內(nèi)企業(yè)似乎普遍認(rèn)為上述金屬的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，但這類(lèi)礦商早前也不乏看走眼，進(jìn)而導(dǎo)致項(xiàng)目過(guò)多，市場(chǎng)出現(xiàn)供過(guò)于求的情況，使得人們好奇業(yè)內(nèi)將如何應(yīng)對(duì)。據(jù)Audley Capital Advisors LLP的聯(lián)合創(chuàng)始人Julian Treger曾表示，業(yè)界高估了鋰的市場(chǎng)需求，然而很多公司仍在大力生產(chǎn)。去年，伯恩斯坦研究公司（Bernstein）的分析師Paul Gait表示，鋰商品存在泡沫現(xiàn)象。
Hambro希望業(yè)內(nèi)企業(yè)能吸取之前供給過(guò)剩的教訓(xùn)。他表示：“這主要在于管理層沒(méi)有轉(zhuǎn)變老觀念，所以一再作出錯(cuò)誤決策。過(guò)度投資，大力提升新產(chǎn)能，這導(dǎo)致資產(chǎn)的采購(gòu)價(jià)總是處于虛高的水平。”
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