備受關(guān)注的新能源汽車(chē)最新補(bǔ)貼政策遲遲未見(jiàn)發(fā)布,但是近日一份看似主管部門(mén)關(guān)于調(diào)整后的補(bǔ)貼方案內(nèi)部文件流出,據(jù)知情人士透露,這基本上是最新的補(bǔ)貼方案,后續(xù)也不會(huì)有太大調(diào)整。該文件將于近期上報(bào)國(guó)務(wù)院,11月底-12月初發(fā)布,不再公開(kāi)征求意見(jiàn)。實(shí)施時(shí)間為2017年1月1日。
受新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”風(fēng)波的影響,從這份文件中可以很明顯的看出在新的補(bǔ)貼政策上,乘用車(chē)增加技術(shù)門(mén)檻要求,客車(chē)全面調(diào)整,專(zhuān)用車(chē)明確技術(shù)要求,燃料電池汽車(chē)細(xì)化補(bǔ)貼要求。
純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案
插電式乘用車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案
客車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案
貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案
燃料電池車(chē)補(bǔ)貼調(diào)整方案
2017年1月1日后,新補(bǔ)貼政策實(shí)施后,2016年1-3批推薦目錄將全部失效,并進(jìn)行重審。因此已進(jìn)入2016年第1-3批推薦目錄的車(chē)型,務(wù)必在2016年底前完成銷(xiāo)售和上牌。已有車(chē)型如不滿(mǎn)足新補(bǔ)貼政策,2017年將無(wú)法進(jìn)入新的推薦目錄。
關(guān)于電池目錄,補(bǔ)貼調(diào)整方案與電池目錄不掛鉤。
關(guān)于地方補(bǔ)貼,除了燃料電池汽車(chē),其他類(lèi)型汽車(chē)都要求地方財(cái)政補(bǔ)貼上限不超過(guò)中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)助額的50%。地方財(cái)政補(bǔ)貼包括各級(jí)地方補(bǔ)貼的總和,如省、市、區(qū)/縣等。
關(guān)于退坡問(wèn)題,中央和地方補(bǔ)助上限逐年退坡,2018年退坡20%,2019-2020年退坡40%。
關(guān)于補(bǔ)貼撥付,由事前預(yù)撥改為事后清算。每年初地方上報(bào)上年度新能源汽車(chē)實(shí)際推廣情況并提出推廣補(bǔ)貼資金申請(qǐng),由科技部會(huì)同工業(yè)和信息化部等有關(guān)部門(mén)組織對(duì)各地資金申請(qǐng)報(bào)告進(jìn)行審核和推廣情況核查,財(cái)政部根據(jù)審核和核查結(jié)果按程序撥付補(bǔ)貼資金。

