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動力電池發(fā)展方案出臺 三元電池技術(shù)空間大
2017-03-02 10:35:07
關(guān)鍵詞:動力電池三元電池技術(shù)

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工信部3月1號消息,工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合印發(fā)《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)行動方案》。持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品性能質(zhì)量和安全性,進一步降低成本,2018年前保障高品質(zhì)動力電池供應(yīng);大力推進新型鋰離子動力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,2020年實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

2016年11月底,工信部發(fā)布的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017)》(征求意見稿)顯示,鋰離子動力電池單體企業(yè)產(chǎn)能從以前不低于2億瓦時調(diào)整為不低于80億瓦時,提高40倍。政府提高門檻意圖明顯,即促進動力電池行業(yè)兼并和淘汰,改善行業(yè)競爭環(huán)境。

我們前期分析曾指出,動力電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩局面將顯現(xiàn),磷酸鐵鋰中低端產(chǎn)能過剩,高端三元在新版《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》以及新能源專用車放量增長驅(qū)動下,仍將有相當大的發(fā)展空間。

資料顯示,目前我國動力電池企業(yè)近150家,10億瓦時以上企業(yè)僅22家,超過80億瓦時的只有比亞迪(002594.SZ)和寧德時代。

本次方案的推出,旨在加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平,尤其在與國際先進水平仍有較大差距的關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面。并指出:動力電池產(chǎn)品符合條件的,按規(guī)定免征消費稅,企業(yè)享受高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。鋰離子動力電池龍頭企業(yè)將充分受益,如比亞迪、國軒高科(002074.SZ)、深圳沃特瑪(堅瑞消防(300116.SZ)全資子公司)以及中航鋰電等。

作者: 李柏軍      稿件來源: 第一財經(jīng)日報
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