孚能科技半固態電池實現GWh級出貨，成本較液態電池僅高5%-10%
7月22日，孚能科技在投資者互動平臺透露，其半固態電池成本，相比液態電池僅高5%-10%，該產品具備良好的經濟性、較高的市場競爭力，以及成熟的產業化基礎。
據介紹，目前其半固態電池已實現GWh級別出貨。
產能儲備方面，孚能科技表示，其贛州新能源基地、廣州基地及鎮江基地為柔性生產線，均具備半固態電池生產能力。隨著其贛州新能源基地、廣州基地達到預定可使用狀態，其半固態電池設計產能將達到54GWh。
合作及產品迭代方面，2025年孚能科技第二代半固態電池實現量產，并被交付多個頭部車企定點項目。據悉，孚能科技計劃于2026年，量產其第三代半固態電池，能量密度預計將達到400wh/kg。
結合市場數據來看，孚能科技半固態電池成本控制能力突出，僅比液態電池高5%-10%，遠低于行業早前預期的水平，或助力半固態電池加速規模化應用。
從產業化進度看，其已構建起半固態電池新產品的商業化閉環：GWh級出貨，表明下游客戶對其相關產品的認可;54GWh產能規劃，有望形成規模壁壘，且柔性生產線便于其靈活調整生產。
從市場布局策略看，其一方面“綁定”東風、廣汽、三一、一汽解放等主流車企，保障動力電池“基本盤”;另一方面切入eVTOL、電動飛行汽車、智能機器人等新興領域，以拓展增量空間。
從技術研發進展看，其通過“半固態電池+全固態電池”雙軌并行路徑，不僅實現了半固態電池的快速商業化落地，同時也為其全固態電池技術突破預留了迭代空間和時間。
據透露，今年8月，孚能科技將向其戰略合作伙伴交付硫化物體系全固態電池，該產品采用高硅負極與全固態技術，經剪切、加熱、針刺測試均不起火，綜合性能突出。
未來幾年，行業基本處于半固態電池量產推進和全固態電池加速研發階段，在孚能科技看來，軟包則是半固態/全固態電池最優封裝形式，其在軟包電池領域20多年的技術研發與智能制造的積淀，將為其新產品商業化提供核心支撐。
目前，包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達、清陶、安瓦新能源、中固時代、德爾股份等在內的眾多電池企業，都在積極布局半固態/全固態電池領域。這一趨勢，反映出行業對下一代電池技術路線的集體押注。未來，技術成熟度、成本控制能力，以及與下游客戶的合作深度如何，或將成為電池企業能否脫穎而出的關鍵。
2025年11月，由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網聯合主辦的“第十屆動力電池應用國際峰會(CBIS2025)”【點此查看會議介紹】，將在中國？上海召開。
其中，在“先進電池創新發展論壇”上，主辦方將邀請國內外新能源電池產業鏈企業主要負責人/電池研發負責人、業界專家和行業機構代表，就新能源電池產業鏈全新技術及應用進展等進行深度研討、交流。歡迎報名參會。
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