碳酸鋰期貨價(jià)格破8萬(wàn)元/噸！
繼7月24日，碳酸鋰期貨主力合約價(jià)格報(bào)收7.668萬(wàn)元/噸，創(chuàng)階段新高之后，7月25日，該價(jià)格更是以7.750萬(wàn)元/噸高開(kāi)，隨后價(jià)格震蕩上行，截至上午11:30，最高觸及8.052萬(wàn)元/噸。
從供應(yīng)端來(lái)看，宜春市要求8家鋰礦企業(yè)，于9月底前完成礦產(chǎn)儲(chǔ)量核查，引發(fā)云母提鋰供應(yīng)收縮預(yù)期;國(guó)內(nèi)部分鋰礦企業(yè)停產(chǎn)檢修，或出現(xiàn)鋰礦許可證續(xù)期等問(wèn)題，進(jìn)一步支撐了碳酸鋰期貨價(jià)格走高。(查看《猛漲20%!碳酸鋰“起勢(shì)”了?》)
從需求端來(lái)看，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，中國(guó)新能源汽車銷量高達(dá)693.7萬(wàn)輛(含出口)，同比大增40.3%。
同時(shí)，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)302.24GWh，同比高增48.8%。
可以看到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)。另外，今年上半年，我國(guó)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)也保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新型儲(chǔ)能裝機(jī)總規(guī)模同比創(chuàng)新高。
這意味著，新能源上述兩大領(lǐng)域，構(gòu)成了對(duì)鋰電池核心原材料——碳酸鋰需求增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。而隨著下游市場(chǎng)的擴(kuò)張，對(duì)碳酸鋰的需求將更加旺盛。
綜合來(lái)看，鋰礦停產(chǎn)/減產(chǎn)/核查項(xiàng)目的后續(xù)進(jìn)展情況，將受到業(yè)界持續(xù)關(guān)注，疊加下游備貨需求，在一定程度上將對(duì)碳酸鋰價(jià)格起到支撐作用。但同時(shí)，值得注意的是，截至7月17日，碳酸鋰社會(huì)庫(kù)存仍超14萬(wàn)噸，可能抑制其遠(yuǎn)期價(jià)格漲幅。
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