逸飛激光冉昌林：動力電池數(shù)字化車間規(guī)劃與建設(shè)探討
圖為武漢逸飛激光設(shè)備有限公司技術(shù)總監(jiān)冉昌林作演講
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【電池中國網(wǎng) 11月17日 天津訊】11月15-17日，以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來”為主題的“第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2019)”在天津隆重召開，本屆峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦。在“技術(shù)：創(chuàng)新迎未來”主題論壇上，武漢逸飛激光設(shè)備有限公司技術(shù)總監(jiān)冉昌林發(fā)表了題為《動力電池數(shù)字化車間規(guī)劃與建設(shè)》的精彩演講。
據(jù)冉昌林介紹，從全球來看，推動制造業(yè)升級已成為全球化的趨勢，中國制造2025也在推動國內(nèi)制造業(yè)升級。中國制造2025提出了八個方向，其中數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是制造核心中的核心，也是基礎(chǔ)。動力電池領(lǐng)域來看，隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展和洗牌帶來的壓力，動力電池制造生產(chǎn)正朝著高品質(zhì)、高效率、信息化、可視化、少人化的方向發(fā)展，數(shù)字化智能工廠已成為動力電池企業(yè)提升競爭力的重要利器。
冉昌林指出，當(dāng)前我國制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，美國重新重視制造業(yè)，很多高端制造企業(yè)開始回流到美國本土，低端制造工廠向東南亞、非洲轉(zhuǎn)移。國內(nèi)原材料、人工成本逐年上漲，另外國內(nèi)高端制造能力不強(qiáng)。為應(yīng)對全球挑戰(zhàn)，我國動力電池制造向數(shù)字化車間、智能工廠成為現(xiàn)在的必然選擇，也是唯一選擇。
什么是數(shù)字化車間?據(jù)冉昌林介紹，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)在制造車間的綜合應(yīng)用，是高度的信息集成，從整體、根本上改善生產(chǎn)組織和管理，提高制造系統(tǒng)的柔性，提高數(shù)字化設(shè)備的效率。其中，數(shù)字化車間有明顯的四個特征：自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。
數(shù)字化車間的意義何在?冉昌林認(rèn)為，動力電池生產(chǎn)制造數(shù)字化車間，在消除浪費、降低成本、改善交期、提高品質(zhì)等方面將實現(xiàn)重大提升，使產(chǎn)品制造做到盡善盡美。
逸飛激光依托于國內(nèi)方形、圓柱、軟包等龍頭電池企業(yè)多年的深度溝通、合作研發(fā)，以及對動力電池生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)的深度理解，利用MES系統(tǒng)搭建，最終結(jié)合大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)，為動力電池生產(chǎn)制造構(gòu)建智能化數(shù)字化車間和智能工廠。
冉昌林表示，公司自2005年成立以來，14年來一直專注于激光焊接工藝的研究和精密焊接創(chuàng)新應(yīng)用拓展。依托技術(shù)積淀，公司不斷的做加法，從最早期的激光器，到光學(xué)器件，智能激光焊接裝配生產(chǎn)線，主要應(yīng)用于新能源動力電池行業(yè)，產(chǎn)品適用于電芯、模組、PACK、零部件四大核心環(huán)節(jié)制造過程，為動力電池企業(yè)提供自動化智能工廠解決方案。
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