合眾新能源彭慶豐：三電技術護航電動汽車安全
圖為浙江合眾新能源汽車有限公司副總裁彭慶豐作演講
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【電池中國網(wǎng) 11月17日 天津訊】11月15-17日，以“攜手·創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈未來”為主題的“第四屆動力電池應用國際峰會(CBIS2019)”在天津隆重召開，本屆峰會由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)和天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦。在“技術：創(chuàng)新迎未來”主題論壇上，浙江合眾新能源汽車有限公司副總裁彭慶豐作了題為《三電技術護航電動汽車安全》的精彩演講。
電動汽車時代的到來，車企比拼的不再只是傳統(tǒng)燃油汽車的機械精密制造技術，而是基于電池、電控、電機"三電"技術的智能網(wǎng)聯(lián)技術與打通產(chǎn)業(yè)價值鏈的智造技術。會上，彭慶豐詳細介紹了合眾新能源在電動汽車設計上的理念及創(chuàng)新。
彭慶豐表示，(政策、產(chǎn)業(yè)等)大環(huán)境的變化和使用環(huán)境的正在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的普及，但我們更應該看到技術的驅(qū)動和創(chuàng)新為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了更大的空間和契機。如電池技術這么多年持續(xù)快速的發(fā)展，自動駕駛和智能座艙、互聯(lián)網(wǎng)技術、5G技術等基礎技術的發(fā)展，也為汽車技術的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級提供了機遇。
彭慶豐表示，合眾新能源在電池方面特別是電池系統(tǒng)方面希望打造一個智能、安全、高效和高可靠性的系統(tǒng)理念和技術設計。具體而言，一方面要有較高的能量密度，高安全的設計，還要特別注意恒溫方面的設計，確保電池的效率和壽命。此外，在集成度方面對系統(tǒng)、電池包進行集成，進而提升系統(tǒng)性能和輕量化。
據(jù)彭慶豐介紹，合眾新能源已在其電動車型上裝載NCM811電池，系統(tǒng)能量密度已達到180Wh/kg。彭慶豐表示，為保證NCM811高鎳電池安全應用，公司在電池、車輛安全設計方面做了全方面、詳細的設計、論證和保護，以保證高安全與長續(xù)航平衡。
彭慶豐還指出，電動汽車不只是由傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)為電動汽車之外，控制系統(tǒng)的變化是兩者區(qū)別的重要方面。在軟硬件的開發(fā)上，未來一輛汽車的軟件開發(fā)量和電氣系統(tǒng)的測試的工作量，將占到汽車開發(fā)很長的周期以及巨大的投入。
會上，彭慶豐還介紹了合眾新能源在三電技術，融合一體化上的規(guī)劃。公司電動化底盤設計持續(xù)迭代升級，已從1.0進化到3.0時代。在未來的三年中，將突出合眾新能源高性能、高安全和高可靠性以及輕量化的技術;在智能座艙方面，將分三步走。同時，致力于從出行的工具到出行的伙伴到第三空間。
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